公路沥青路面振荡压实技术解析
时间：2023-01-31 14:50:03 来源：天一资源网 本文已影响 人 
文 / 德兴市投资控股集团有限公司 王勤丰
为了能够提高沥青路面工程的施工质量，满足公路工程项目的建设需求，本文立足于实际，以振荡压实技术作为研究背景，在论述该技术内涵的同时对振荡压实技术的应用过程进行综合探讨，希望能为该领域的工程提供一定的参考。
在公路沥青路面工程施工阶段中，振荡压实技术是最为常见的一种。该技术的应用能够提高沥青路面工程的质量，对推进项目的开展有着很重要的帮助，因此在振荡压实技术应用时，需要做好技术方案的合理规划并且对振荡压实过程进行管理控制，如此才能够推进路面工程的有序开展。
压实技术是工程建设中比较普遍的一种施工技术，很多领域都会选择应用，比如公路项目建设、水利工程施工等，而这些应用场合中压实技术都能发挥巨大的作用。
公路沥青路面施工环节，振荡压实技术施工是应用振荡轮进行施工，其主要分为卧轴式与垂直轴式两种形式，对于路面压实有着非常好的效果。该技术在应用中，设备内部的振荡轮中有对称同步旋转且相位差在180°的激振偏心块轴，两者因为偏心距与偏心质量相同，能够使得其沿着振荡圆周径向激振力以及合力始终是零，所以会给振荡轮中形成激振力偶，导致其系统的交变扭矩发生变化，给地形的前后方形成振荡波的形式，达到压实的效果。水平作用力和振荡轮的垂直静载的同时影响之下，能够完全消除骨料之间的空隙，确保公路沥青路面在水平、垂直方向上达到振荡压实的效果。
在振荡压实技术应用的阶段需要做好设备的合理选择，并且对材料以及技术工艺进行全面分析掌握施工要点，如此才能够提高沥青路面工程的施工质量。
选择适当的振荡压路机
1.根据机械配套状况，采用合适振荡压路机
结合现场的施工需要，考虑到各种机械的配套运行的情况，计算各项技术参数，以确定最佳的振荡压路机的型号。在确定型号之后，还要进行必要的试验与分析，了解振荡压路机是否能够满足现场施工要求，从而提高施工效果和质量，为公路沥青路面的质量水平提升起到积极的促进作用。
2.以压实施工为基础，确定合适压路机型号
在公路工程施工中，其包含多个结构，比如路基、底基层、路面、路肩等结构，而不同结构所选择应用的振荡压实设备也是不同的，需要根据具体情况做出改进和调整。
对于路基以及底基层结构来说，选择应用压实功率较大的重型或者超重型的设备进行压实施工。路面施工中，采用中型机械压实施工，确保其达到密实度、平整度标准。路肩等结构需要应用轻型压路设备，防止造成结构的损坏，确保施工效果。
3.根据压实材料特性选择
砂土以及粉土的主要特性是黏性较差，水侵蚀后影响较大，导致压实效果变差，所以应该应用功率较大的振荡机械进行施工。黏土的黏性较好，含水量也比较高，必须使用功率小的振荡压路机进行施工。沥青混合料内有碎石、砾石等材料，需要应用大功率振荡压路机碾压施工才能达到工程的技术标准。
做好路面铺设准备工作
在振荡压实施工开始前，需要先进行路面铺设施工的准备工作。首先将铺设路面进行全面的勘察和分析，然后公开招标以选择合适的施工、设计单位，明确项目施工方案以及工艺。最后，组织专业的监督、审核管理机构，对于项目各个方面进行全面的审核与检查。如果存在任何问题，应该及时采取解决措施，以消除不利后果和影响。
初压控制
公路沥青路面在施工中，应用振荡压实施工技术要达到平整、稳定的要求，结合沥青施工材料的特点，分析了解压路机的形式，同时还要了解现场的实际情况，确定合适的铺设厚度、压实温度等参数。
在碾压施工前，必须进行温度检测，初压环节的材料温度比较高，也要做好碾压阶段控制，防止出现推移、开裂等问题。压路机碾压施工，相邻路段的宽度重叠至少为轮宽的1/3-1/2，从外侧逐步向中心碾压施工。边缘如果存在支挡的情况，需要紧靠着该结构碾压施工；
如果没有支挡结构，应该和最边缘的位置保持30-40cm的边缘地带，在全面压实结束后，再进行边缘位置的碾压施工。
碾压作业阶段，要保证压路机的大部分重量都处于已经压实完成的路段上。初压环节不能开启振荡功能，否则将会导致路面结构发生损坏严重的情况。该阶段的碾压施工一般需要进行1-2遍即可，且要保持稳定、持续性碾压，以确保工程的沥青路面的质量合格。
复压控制
复压施工必须开展振荡功能进行碾压，充分发挥出振荡压实技术的优势。在选择设备的过程中，必须从混合料的类型、温度、碾压层厚度等方面出发，确定符合现场需要的振动频率与振幅，确保碾压方式和遍数都符合工程的要求。
通常来说，振动频率控制在35-50Hz之间，振动幅度为0.3-0.8mm之间，碾压以3-5遍为宜，相邻部分的重叠宽度为10-20cm，确保压实度、空隙率都符合工程的要求，确保表面没有明显轮迹的影响。该环节的碾压施工中，如果不得不倒车行驶，应该停止振荡碾压施工，并且在调整完方向之后再开启振荡功能，防止导致路面形成拥包的情况。因此，加强复压环节的控制，才能为终压施工提供基础，对于最终公路沥青路面质量提升有重要价值。
终压
终压环节的目的是确保路面的平整度完全符合要求，确保在路面还有一定温度的情况下进行碾压施工，以消除路面的轮迹。通常情况下，终压环节路面温度不小于80℃进行施工，如果温度不能达到这一要求，难以保证施工的效果。混合料的组分有差异，最低压实温度也会有一定的变化，根据工程具体情况做出改变和调整。
控制好振荡压实接缝处的碾压
接缝施工主要指的是摊铺前与摊铺后的连接部位上，上一节段部分摊铺施工全部完成之后，下一作业环节摊铺开始前，需要进行接缝部分的处理。在振荡压实施工中，对于接缝处理主要通过下述方式进行：
1.碾压横接缝
沿着横向接缝逐步通过振荡压路机开展横向碾压施工。碾压进行时，必须确保大部分的碾压轮完全处于压实结束的路面上，再逐步的移动到没有经过压实的路面上，直到整个横缝的结构全部压实完成为止。
2.振荡压实
横接缝的位置上，碾压施工在摊铺之后立即进行，先开展接缝碾压施工，然后沿着施工路段进行施工，按照初压、复压、终压的顺序逐步完成。同时在施工环节阶段还需要按照工程施工标准要求作业人员对施工的过程进行质量管理，保证压实的效果达到工程的建设标准。
保持大体的稳定与协调
压路机碾压施工路段长度以及速度要保持协调性，基本是稳定的状态。环境温度高、风速小的情况下，适当的加长碾压路段；
反之，则应该适当的缩短碾压路段长度。
在碾压施工环节，必须紧随摊铺设备开展进行。对于环境温度在10℃以下的情况，禁止开展任何施工。摊铺机运行中，保持连续、稳定运行，使得摊铺施工保持连续进行，中途不要停顿。
处理好洒水工艺
压路机碾压施工阶段的粘轮问题是较为常见的，一般在碾压施工前需要在碾压轮表面喷洒一层水或者洗衣粉，禁止使用柴油。轮胎压路机不可洒水处理，如果碾压时出现轮胎发热的情况，应该停止碾压施工，在温度下降后再次施工。
在公路沥青路面施工的阶段中，振荡压实技术水平的高低直接关系到路面工程的整体质量，因此在施工环节必须要对施工过程进行管理控制。
首先从机器设备层面分析，需要对振荡压实技术的设备类型进行综合比较按照项目的需求，合理的选择振荡压实设备的吨位，并且在施工前还需要做好相关设备的调试，保证设备的运转能力达到工程实际标准；
同时在项目施工环节阶段需要对施工场地进行平整控制对相关的材料进行测定保证材料的压强度能够达到振荡处理的需要；
第三，在项目开展环节需要要求作业人员严格的按照施工工艺的规范需求，合理的做好机械设备的操作，避免违规操作引起的各种事故问题以及质量问题；
最后在项目开展的阶段中，还需要按照施工标准规范对施工各项性能参数进行综合评定，如果发现压实振荡不到位的地方需要进行二次处理，以保证路面工程的施工效果满足实际需要
综上所述，公路沥青路面振荡压实施工技术一般要按照国家标准与规范要求进行施工，严格执行设计方案和技术标准，各个环节都要做好质量管控工作，组织高素质技术人员落实现场管控工作，提高施工质量水平，为公路运行效果提升奠定基础。
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