【隧道方案】铁路隧道出口锚固桩施工方案

新建 X XX 至 至 X XX 铁路先期开工段

　（隧道工程）X XX 标段

　X XX 隧道出口

　锚固桩施工方案

　 编制：

　 审核：

　 批准：

　XX 铁路项目经理部 二ＯXX 年 XX 月

　

　 目

　录

　一.编制依据 ..................................................................................................... 1 二.工程概况 ..................................................................................................... 1 2.1 地质情况 ............................................................................................ 1 2.2 工程概况 ............................................................................................ 1 三.主要工程数量 ............................................................................................. 2 四.施工方案 ..................................................................................................... 3 五.施工工艺及方法 ......................................................................................... 3 5.1 桩身开挖的准备工作 ........................................................................ 5 5.2 挖孔 .................................................................................................... 5 5.3 钢筋骨架制作与安放 ........................................................................ 8 5.4 桩身混凝土灌注 ................................................................................ 8 5.5 浅孔松动爆破施工 ............................................................................ 9 5.6 通风 .................................................................................................. 14 5.7 照明 .................................................................................................. 15 六.劳动力及机械设备 .................................................................................... 15 6.1 施工组织机构 ................................................................................... 15 6.2 劳动力组合 ....................................................................................... 15 6.3 主要进场机械设备 ........................................................................... 16 6.4 施工进度计划 ................................................................................... 17 七.安全保证措施 ........................................................................................... 18 7.1 安全管理组织机构 .......................................................................... 18 7.2 施工现场的防护 .............................................................................. 18 7.3 爆炸物品的管理措施 ...................................................................... 19 7.4 机械设备和车辆的安全管理措施 .................................................. 20 7.5 井下有害气体防护措施 .................................................................. 21 八.质量保证措施 ........................................................................................... 21 8.1 质量管理组织机构 .......................................................................... 21 8.2 工程质量检查制度和措施 .............................................................. 21

　 8.3 保证施工工艺的主要技术措施 ...................................................... 22 九.环、水保措施 ........................................................................................... 23 9.1 环、水保组织机构 .......................................................................... 23 9.2 环、水保措施 .................................................................................. 23 十．爆破作业人员安全岗位责任制 ............................................................. 24 10.1 爆破作业人员岗位责任制 ............................................................ 24 10.2 安全员岗位责任制 ........................................................................ 25 10.3 爆炸物品负责人岗位责任制 ........................................................ 25 十一.季节性施工 ........................................................................................... 26

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 1 吉首隧道出口锚固桩专项施工方案

　一.编制依据

　1、吉首隧道设计图及变更图 2、铁路路基施工规范 3、铁路混凝土与砌体工程施工规范 4、铁路路基工程施工质量验收标准 5、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 6、铁路工程施工技术安全规程 7、爆破安全规程 8、建设工程安全生产管理条例 二. . 工程概况

　1 2.1 地质情况

　吉首隧道出口与短路基相连。出口山体及明洞两侧山体较陡，岩体裂隙发育，岩体破碎，为碎屑岩分布区，局部风化不均，坡面局部被节理切割的小型块体易形成危石。表层覆盖 Q 4el+dl粉质黏土，红褐色，硬塑，层厚 0～2m。洞身围岩为白垩系下统栏垅组(K 1 l)泥质粉砂岩，局部夹泥岩。

　 2 2.2 工程概况

　吉首隧道出口位于吉首市白岩乡着落村， 出口边、仰坡受 6～8月份暴雨冲刷影响，地表覆盖层出现蠕变位移，新生多处边坡溜坍及多处地表裂缝,坡面稳定性较差。

　为防止隧道在施工时滑体坍塌及边仰坡失稳，确保洞口结构的稳定及施工安全，设计于线路左侧仰坡设置 4 根Ⅰ型锚固桩和 2 根Ⅱ型锚固桩防护。

　锚固桩截面为 2.25m×2.5m，桩间距 4.55m，Ⅰ型锚固桩桩长20m，Ⅱ型锚固桩锚固桩桩长 18m，采用 c35 钢筋混凝土现浇。桩间 XX 隧道出口锚固桩施工方案 2 直立面采用锚网喷防护，锚杆采用φ22 砂浆锚杆，长度 4m，间距1.5*1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用 10cm 厚的 c25 网喷混凝土，钢筋网采用φ6，网格 20*20cm。

　锚固桩剖面图

　 三. . 主要工程数量

　 单桩材料用量表 钢筋型号 普通钢筋牌号 直 径（mm）

　长 度（m）

　根 数(根) 总 长 度（m）

　每 米 重（Kg/m）

　总 重 量（Kg）

　N1 HRB400 28 19.800

　85 1683.000

　4.834

　8135.62

　N2 HRB400 16 19.800

　2 39.600

　1.578

　62.49 XX 隧道出口锚固桩施工方案 3 N3 HRB400 18 19.800

　23 455.400

　1.998

　909.89

　N4 HRB400 16 10.291

　74 761.534

　1.578

　1201.70

　N5 HRB400 16 2.687

　74 198.838

　1.578

　313.77

　合计：c35 混凝土 137.50m³，HRB400 钢筋 10623.51kg。

　 锚固桩混凝土所用原材料必须符合设计要求，其进场材料必须做好检测。

　四. . 施工方案

　（1）桩孔采取间隔跳跃式开挖，1#、4#、桩施工完后，再施工2#、5#、最后施工 3#、6#桩。

　（2）孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用风动凿岩机钻孔，浅孔爆破开挖。卷扬机配合吊斗出碴。桩身钢筋在钢筋加工场地加工制作完成，人工配合吊车吊装。桩身混凝土数量较大，混凝土均由 3#拌和站拌制，采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣固。

　（3）桩孔内采用汇水坑集水，高扬程水泵抽水。

　（4）照明采用工作矿灯，使用 12 伏的安全电压。

　（5）锚固桩施工计划 45 天全部完成。

　五. . 施工工艺及方法

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 4

　 图 5-1 锚固桩施工工艺流程图 测量放样 施工准备 桩身开挖 出碴 检查井壁、绘地质图绑护壁钢筋 护壁立模 灌注护壁混凝土 检查无异常 灌注桩身混凝土 成桩 桩身绑扎钢筋 桩底达标 拆模 报验检查 井内排水 井内通风 配料拌合 制取试件 平整场地、防排水沟 配筋 安扒杆井架及卷扬、通风设备 XX 隧道出口锚固桩施工方案 5 1 5.1 桩身开挖的准备工作

　（1）现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。放样时，要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为 5cm）。然后整平孔口场地。

　（2）在井口上竖立井架式三角架或摇头扒杆出碴、进料，起吊高度应高出井口 3m 以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。为了施工人身安全，井口设栏杆（薄壳支护高出地面者可不设）及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。

　（3）备置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及 2t 的卷扬机。当桩间距离较短（5～7m）要考虑开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。

　（4）配置井内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道，供人员上下用的梯子。

　（5）配备井内用的高压送电线路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通风设备及管路和安装材料。

　（6）当井内有地下水时，还应配备潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。

　2 5.2 挖孔

　（1）清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝,设置截水沟减少地表水下渗；在桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于 2m 的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。

　（2）清除桩位处软土层及地表附着物、平整场地。先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，四周设置好防排水沟。施测桩孔十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩，安装提升设备，布置好出土道路，通风设施。机具材料距桩孔应有一定距离，避免增加孔壁压力影响施工。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 6 （3）放线定位，开挖桩孔。锚固桩（从隧道出口方向看）正面长度为 2.5m,宽度为 2.25m。灌注钢筋混凝土锁口时，以防止地面坍塌，采用厚 30cm，c15 钢筋混凝土进行锁口，锁口高出地面 20cm，厚 30cm。

　（4）将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖随检查。挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度不得大于孔深的 1％，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。

　（5）挖孔时按设计采用厚 30cm，C15 钢筋混凝土进行孔壁支护，护壁节长 1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。滑动面处的护避应予以加强，承受较大推力的护壁的混凝土根据具体情况增加钢筋。

　（6）在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损或失效时，孔下施工人员必须立即撤离。

　（7）护壁模板采用组合钢模，边角处辅以 5cm 木模，模板间以U 型卡、钩头螺栓连接。混凝土浇注时，两对向模板间Ф15-20cm 的圆木横撑支护。每节护壁模板的最上一块为活动板，混凝土人工堵塞插捣密实。

　（8）孔内的普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用浅孔松动爆破开挖。人工装碴至吊斗内，卷扬机提升，自卸汽车运到吉首隧道弃碴场。

　（9）卷扬机提升吊斗时，为防止石碴掉落伤人，根据现场情况，可采取以下方案来解决：

　作业人员通过爬梯进入井下，在出碴筒吊装作业时，避至可移动式钢制避人钢架棚内，以防石碴掉落伤人。

　（10）开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，护壁砼模板的支撑可于灌注后 24h 内拆除。护壁砼强度尚未达到 2.5MPa 时，不宜爆破作 XX 隧道出口锚固桩施工方案 7 业。

　（11）桩孔内地下水及岩体裂缝采用在角部设汇水井，水泵抽水至污水处理池，合格后排入附近沟渠。水量大时，采用大功率、高扬程水泵抽水，并对四周围岩采用横向锚杆，挂钢筋网喷砼加强支护。

　（12）挖孔至设计高程后，孔底应不积水，并应进行孔底处理，做到平整，无松碴等软层；当地质情况与设计不符时，立即上报设计及建设单位。

　（13）挖孔（每孔）每班人员配置：钻孔工 2 人；爆破工 1 人；木工 2 人；砼工浇捣工 5 人；翻斗车司机 1 人；卷扬机工 1 人；罐车司机 2 人；普工 4 人。

　（14）检验标准及方法

　 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验应符合表 5-1 的规定。

　表 5-1 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 中心位置 纵向±100mm 纵 1 处，横 1 处 全站仪、尺量 横向 ﹢100mm ﹣50mm 2 断面尺寸 不小于设计尺寸 6 处 尺量孔上、中、下三个断面纵、横 3 孔底高程 ±50mm 1 点 水准仪、尺量 4 桩孔垂直度 1% 1 处 吊线、尺量 检查验收：1.桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。

　检验数量：施工单位检查 5～10 个断面；监理单位见证检验 1～2个断面。

　检验方法：尺量。

　2.桩孔孔型应符合设计要求。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 8 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

　检验方法：观察、测量。

　3.桩孔孔底持力层应符合设计要求。

　检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

　 检验方法：现场鉴别。

　 3 5.3 钢筋骨架制作与安放

　（1）钢筋在作业队驻地的钢筋加工场地制作，用汽车或架子车运至现场，人工配合吊车吊装。绑扎钢筋时，先下四角的主筋及架立筋，并将主筋与预先埋设在护壁上的钢筋头（每 2m 一道）绑扎或焊接牢固，按设计间距将箍筋固定于四角主筋上，之后按设计将纵向主筋单根或 3 根一束下至孔内，绑扎顺序先外圈定位筋，后内圈排筋。

　（2）纵向主筋接头采用双面搭接焊，搭接长度不小于 5d，位于同一截面内的钢筋接头不得超过 50％，焊缝高度≥0.3d 且不小于4mm,焊缝宽度≥0.7d 且不小于 8mm，接头错开距离不小于 35d 且≥50cm。接头应先进行试焊并取样送检，试验合格后方可成批焊接。成批焊接的接头每 200 个为一批（不足 200 个亦作为一批）切取 6个试件进行质量检验，3 个进行抗拉，3 个进行冷弯，结果均应合格。钢筋骨架绑扎后的顶面和底面标高应符合设计及验标要求。

　（3）钢筋骨架检验标准

　表 5-2 锚固桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 钢筋骨架长度 ±100mm 全验 用钢尺量 2 主筋间距 ±5mm 15 点 用钢尺量 3 钢筋骨架直径 ±20mm 15 点 用钢尺量 4 箍筋间距 ±20mm 20 点 用钢尺量 5 钢筋骨架垂直度 2% 全验 吊线尺量 4 5.4 桩身混凝土灌注

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 9 （1）混凝土由工地自动计量的混凝土 3#搅拌站制备，砼搅拌运输车运输。因桩孔较深在井口设置进料漏斗（漏斗搁置在钢管支架上），下接直径 300mm、壁厚 3mm、节长 2-3m 的导管，随混凝土浇注逐节取下导管，直至混凝土浇注完毕。浇注的混凝土采用插入式振捣器逐层捣固密实。

　（2）井内有水抽干困难时，可采用导管法灌注水下混凝土。导管接头采用法兰盘连接，直径 300mm，壁厚 3 mm，分节长度 1-2 m，最下端一节长 5 m。导管使用前须进行水密，承压和接头抗拉试验。

　（3）拌和机械除自动计量拌和并备用 250kw 的发电机 1 台，机动翻斗车 2 辆。

　（4）桩身混凝土的灌注应连续、完整，不得中断。桩身混凝土每 100m3 制取试样一组，不足 100 m 3 亦须制取一组，试样在标准条件下进行养生，28 天的抗压强度满足设计要求。

　（5）浇筑桩身混凝土应符合下列规定：

　1.浇筑前，应检查断面净空。

　2.钢筋宜预先绑扎成笼，可在桩孔内搭接，搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。

　3.当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时，宜采用速凝、早强混凝土。

　（6）桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测，无损检测的检测方法为超声波埋管法。

　5 5.5 浅孔松动爆破施工

　桩孔内石方开挖采用浅孔松动爆破，为减轻爆破震动对其它桩孔的影响，采用塑料导爆非电雷管微差起爆系统，孔内延期起爆方法。炸药选用：无水时用 2 号岩石硝铵炸药，有水时用防水乳化炸药，孔内爆破应采用电引起爆；爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。钻孔机具选用气腿式风动凿岩机。应严格控制用药量， XX 隧道出口锚固桩施工方案 10 装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。

　附炮孔装药结构

　图 5-2 炮孔装药结构图 1 5.5.1 浅孔爆破开挖软石

　（1）无水，2#岩石硝铵炸药。

　单孔装药量计算公式 Q=0.33*e*q*W 3

　式中：e—与炸药性质有关的换算系数，2#岩石硝铵炸药取1.0；乳化炸药时取 1.05； q— 单位岩石的耗药量，按下表选用，本文中取为 1.1kg/m3 。

　下表为岩石单位耗药量。

　表 5-3 岩石单位耗药量 岩 石 类 别 软石 次坚石 坚石 单 位 耗 药 量 q 1.0--1.2 1.2--2.5 2.5--3.5 W—最小抵抗线，m 。炮眼深取 0.8 m，装药深 0.2 m，则抵抗线 W=0.7m 。

　有一个临空面时，Q=0.33×1×1.1×0.73 =0.125kg 有二个临空面时，Q=0.33×1×1.1×0.83×0.73 =0.103kg （2）有水，采用乳化炸药 XX 隧道出口锚固桩施工方案 11 有一个临空面时，Q=0.33×1.05×1.1×0.73 =0.131kg 有二个临空面时，Q=0.33×1.05×1.1×0.83×0.73 =0.109kg 锚固桩炮眼直径取 32mm，眼距 75cm,排距 67.5 cm，炮眼距井壁最小距离 75 cm。炮眼平面布置见下图：

　图 5-5

　锚固桩炮眼布置示意图（开挖软石）

　炮眼装药量见下表：

　表 5-4

　锚固桩装药量表（开挖软石）

　炮孔号 个数 桩装药量（kg）

　备注 无水，2#岩石硝铵炸药 有水，乳化炸药 单孔 小计 单孔 小计 1 1 0.125 0.125 0.131 0.131 开挖软石,炮眼深度 0.8m 2 8 0.103 0.824 0.109 0.872 总和 9

　 0.949

　 1.003

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 12 2 5.5.2 浅孔爆破开挖次坚石

　（1）无水，2#岩石硝铵炸药。

　单孔装药量计算公式 Q=0.33*e*q*W 3

　式中：e—与炸药性质有关的换算系数，2#岩石硝铵炸药取1.0；乳化炸药时取 1.05； q— 单位岩石的耗药量，按下表选用，本文中取 1.9 kg/m3

　 表 5-5 岩石耗药量 岩 石 类 别 软石 次坚石 坚石 单 位耗 药 量 q 1.0--1.2 1.2--2.5 2.5--3.5 W—最小抵抗线，m 。炮眼深取 0.6 m，装药深 0.2 m，则抵抗线 W=0.5m 。

　有一个临空面时，Q=0.33×1×1.9×0.53 =0.078kg 有二个临空面时，Q=0.33×1×1.9×0.83×0.53 =0.065kg （2）有水，采用乳化炸药 有一个临空面时，Q=0.33×1.05×1.9×0.53 =0.082kg 有二个临空面时，Q=0.33×1.05×1.9×0.83×0.53 =0.068kg 锚固桩炮眼直径取 32mm，眼距 66.67cm,排距 60cm，炮眼距井壁最小距离 52.5 cm。炮眼平面布置见下图：

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 13

　图 5-6

　锚固桩炮眼示意图（开挖次坚石）

　炮眼装药量见下表

　 表 5-6

　锚固桩装药量表（开挖次坚石）

　炮孔号 个数 桩装药量（kg）

　备

　注 无水，2#岩石硝铵炸药 有水，乳化炸药 单孔 小计 单孔 小计 1 4 0.078 0.312 0.082 0.328 开挖次坚石，炮眼深度 0.6m 2 12 0.065 0.78 0.068 0.816 总和 16

　 1.092

　 1.144 钻孔：采用气腿式风动凿岩机。钻孔前，将炮眼周围的松动土石清除干净，每一炮眼打够深度后，要把眼内的石粉冲净和吹干，并临时遮盖，以便装药。

　施工中，严禁在已爆炸后的残眼中继续钻孔。

　装药：在装药以前首先把炮眼内的石粉、泥浆除净。然后，将炮眼口周围打扫干净。装药粉时，用勺子或漏斗分几次装入。每装一次时，用木炮棍或竹棍（直径 2 厘米，长度比炮眼深度长 0.5米）轻轻压紧；并且随装随捣。

　堵塞炮孔：堵塞时，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿，过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。

　起爆网络联结：非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联，整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。

　发生瞎炮按以下方法处理：

　（1）如导爆管经检查未被击发传爆，可重新起爆。

　（2）距瞎炮 0.6m 打一平行炮眼进行诱爆；但需注意岩层节理 XX 隧道出口锚固桩施工方案 14 情况，在钻孔地点避免有连通瞎炮之裂纹。

　（3）若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物时，可重装起爆药包。

　（4）采用水冲或风吹法处理盲炮。

　6 5.6 通风

　桩孔开挖深超过 7m 时，采用轴流风机压入式通风。

　井下作业通风设计：

　（1）

　按同一时间内工作的最多人数计算：

　Q=3 * k * m 式中：k ——风量储备系数，取 1.15

　 ；

　 m ——同一时间内井内工作的最多人数，取 4 人 则 Q=3*1.15*4=13.8 m3 /min (2)按爆发工作量计算：

　Q=（7.8/t）*Ф*(A*S2*L2*K)1/3

　式中：A— 一次爆破所消耗的炸药量

　S— 桩孔断面积（m2 ）

　；

　 L— 桩孔深度（m）

　；

　 t— 爆破后通风时间，取为 30min；

　 K— 考虑桩孔淋水使炮烟浓度降低的系数，取1.0；

　 Ф— 风管漏风系数，取 1.0 则 Q=7.8/30*1*（1.144*（2.5*2.25）2 *21 2 *1）1/3 =6.55m 3 /min

　；取 Q=13.8 m 3 /min 选用 1 台 JF41-2 型轴流式通风机，风量 75-112 m3 /min，可满足同时开挖 3 个桩孔的通风要求。风管选用直径 300mm 的聚氯乙烯塑料风管，则 （13.8/（3.14*0.3*0.3/4））/60=3.3m/s ，满足最低风速不低于 0.15 m/s，最高风速不高于 6.0 m/s 的要求。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 15 7 5.7 照明

　桩孔开挖深超过 7m 时，井下需接入电源照明。电源采用 12 伏的低压电源，照明灯具为矿灯。

　六. 劳动力及机械设备 6.1 施工组织机构

　图 6-1 施工组织机构图

　6.2 劳动力组合 表 表 6-1

　 劳

　动

　力

　配

　备 序号 工 种 人 数 备

　注 1 锚 钻 孔 工

　6

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 16 2 固桩开 下 爆 破 工 2

　3 砼 工 浇 捣 工 8

　4 出 碴 工 5

　5 面 卷 扬 机 工 3

　6 出 碴 工

　 4

　7 钢筋 制安 钢 筋 工 5

　8 电 焊 工 2

　9 砼浇筑 砼 工 浇 捣 工 10

　10 辅助工压 风 机 工 2

　11 电 工

　2

　12 木 工 4

　13 汽 车 司 机 7

　14 普

　工 12 视施工进展增减

　6.3 主要进场机械设备 表 表 6-2

　 主

　要

　设

　备

　表 序号 名

　称 规格型号 单位 数量 备

　注 1 井 架 自制 座 3

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 17 2 电动空压机 135kw.20m 3

　台 1

　3 移动式柴油空压机 3m 3

　台 1

　4 凿岩机 YT-25 台 6

　5 电焊机 21kw 台 2

　6 水 泵 BQW-2 台 4

　7 自卸车 东风 5t 台 3

　8 风 管 ф 300mm 塑料风管 m 80

　9 钢筋弯曲机 BSQ6-GW50 台 2

　10 钢筋切断机 GQ40 台 1

　11 轴流风机 JF41-2 台 1

　12 电动卷扬机 2t 台 3

　13 砼搅拌车 6m 3

　台 4

　14 砼振捣器 1．5KW 台 2

　15 砼搅拌机 500L 台 1

　16 柴油发电机 250KW 台 1

　17 吊车 20t 台 1

　 6.4 施工进度计划 从边仰坡截水沟开始到边仰坡防护完成计划用时 45 天,施工进度计划见图 6-1。

　其中，桩身开挖及井壁支护：7 天/桩； 桩身绑扎钢筋：7 天/桩； XX 隧道出口锚固桩施工方案 18 桩身灌注混凝土：1 天/桩； 图 图 6 6- -1 1 施工进度计划横道图

　 序号

　 施工桩号

　十一月 十二月 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 1 1#、4#

　2 2#、5#

　3 3#、6#

　 七. . 安全保证措施

　1 7.1 安全管理组织机构

　以本工程为对象，成立以架子队长为组长，有关业务部门为组员的安全领导小组。以交通安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标，及时发现、解决出现的安全问题，消灭安全隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。

　2 7.2 施工现场的防护

　1、工具必须放在吊斗内。上班时先送工具后送人入井，下班时，先送人后吊工具出井。工作人员上下井时，必须空手扶稳钢筋梯。严禁借用起吊绳索或吊斗上下。

　 2、井口必须设专人值班看守防护，不准任何料具小石块落入井内伤人。

　3、装料时，吊斗不能装的太满。起吊架子、安全栅、绳索、滑轮、辘轳、机具等，每班操作前要认真检查，发现问题及时处 XX 隧道出口锚固桩施工方案 19 理。

　4、注意检查木支撑和已成护壁有无变形，如有问题，立即撤出工作人员，并报告项目部安质部门。

　5、在距桩孔口 1m 范围内的地面上，不得堆放任何物资，防止落入孔中伤人。

　6、清孔完毕，经爆破施工负责人检查合格，通知爆破工，由专职爆破工装药、联起爆网络。爆破负责人对点火前的爆破工作进行全面检查，通知防护员封锁桩孔周边 50m 以内的爆破警戒区。待所有人员撤离警戒区后通知炮手点火起爆。

　7、 爆破完毕后，认真检查有无瞎炮，如有瞎炮，由爆破工按上述瞎炮处理办法及时处理完毕。

　8、 桩孔内被爆岩体的表面，必须用炮被遮盖，以防出现飞石。

　3 7.3 爆炸物品的管理措施

　 1、严格执行《爆炸物品安全管理暂行办法》及相关规定。

　2、爆破器材的运输事先办理《爆破物品运输证》。使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其它货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过，中途停歇远离居民区。

　3、锚固桩孔开挖用的火工品与梓山隧道的进口钻爆开挖使用同一处火工品库，炸药与雷管分库贮存。建库前向当地公安局申请，建成后经检查验收合格并发给《爆炸物品储存许可证》存储爆破器材；保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 20 4、爆破器材的使用由爆破员领取；雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；负责人对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。

　4 7.4 机械设备和车辆的安全管理措施

　1、各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。

　2、操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

　3、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

　4、机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。

　5、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

　6、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

　7、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

　8、加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育 ，不断强化安全意识。

　9、驾驶员遵守如下规定：驾驶车辆时，各种证件齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。

　10、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹 XX 隧道出口锚固桩施工方案 21 市、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输配备两名司机。

　11、在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。

　12、汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车 ，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。

　5 7.5 井下有害气体防护措施

　1、为防止施工期间出现二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等有害气体，施工现场必须加强通风，防止有害气体积聚。

　2、按规定使用安全可靠的炸药并并严格执行放炮有关规定。

　3、消除施工工作面明火。

　八. . 质量保证措施

　1 8.1 质量管理组织机构

　 1、健全质量控制组织机构，严格按照技术规范、质量标准狠抓落实。推行“三检”制度，把每道工序、环节落实到人，将质量同责、权、利有机结合。

　 2、以本工程为对象，成立本工程的质量管理组织机构，在组织、计划和协调施工管理中，以质量为根本，加强全面质量管理，遵循质量管理程序，运用统计技术，开展质量管理小组活动，确保本工程的施工质量。

　2 8.2 工程质量检查制度和 措施

　1、作业队必须严格按照质量体系文件的规定，从事质量活动，严禁随意简化程序，降低标准。

　2、严格执行测量放线复核制度。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 22 3、严格执行技术交底制度，必须采用书面形式，内容应详细全面完整，有操作规程、作业标准、工艺要求和质量标准等，交接人员应互相签名确认。

　4、切实执行施工中的“三检制”（自检、互检、交接检），工序不经自检、交接检合格，不得进入下道工序。隐蔽工程未经监理工程师检查合格并签认，不得进行隐蔽。

　5、每道工序或分项工程开工前，必须制定质量保证措施，明确质量标准和要求，并向作业人员进行全面详细的交底，同时确认施工人员掌握了该道工序和分项工程的施工工艺、作业标准、质量要求等。

　6、对关键工序和特殊工序工程，应大力开展质量问题或事故预想活动，对施工中可能出现的质量问题认真分析、提前预想，制定预防措施并实施，并及时检查落实情况。

　7、强化对施工过程的监控力度，一般工序由作业队长组织监控，关键工序由项目经理组织监控。

　8、对工程材料、成品、半成品进行质量检查制度。

　9、分项、分部工程质量检查，并对其质量等级进行对标评定制度。

　10、严格执行隐蔽工程检查程序，先自检、再请检，先隐检，再隐蔽，确保隐蔽检查一次合格率 100％。

　11、施工过程施工计量（配合比）抽查制度。

　12、施工过程质量记录的检查和质量问题纠正、预防措施落实检查制度。

　3 8.3 保证施工工艺的主要技术措施

　1、全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。

　2、坚持技术交底制度。每项工程开工前，由主管工程师对各工 XX 隧道出口锚固桩施工方案 23 艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。

　3、坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。

　4、坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。

　5、认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。

　九. . 环、水保措施

　1 9.1 环、水保组织机构

　以本工程为对象，针对现场实际，成立本工程的环、水保组织机构。对职工进行环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流 2 9.2 环、水保措施

　1、施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示或同意，严禁超范围砍伐。

　2、永久用地范围内的裸露地表处理按设计和规划要求进行覆盖。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 24 3、对施工区域外的树木、植被制定防护措施，严禁损害。

　4、临时用地范围内的耕地按相关法规进行处理，其它土地按合同规定进行复原或绿化。

　5、在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

　6、合理堆放施工弃方，并提前做好围护和排水沉淀设施，以减少地表裸露松土受雨水冲蚀对地表水的污染。

　7、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

　8、施工区通过农田、河道时，要对既有的排灌系统、河道加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性和河道的畅通。严禁随意损害堤坝。

　9、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘等有害气体和排放。

　10、搅拌场和弃碴场四周设隔挡建筑，以防止扬尘的扩散。

　11、施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。

　12、工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

　13、对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。

　十．爆破作业人员安全岗位责任制

　1 10.1 爆破作业人员岗位责任制

　（1）认真执行“中华人民共和国民用爆破物品管理条例”，遵守各级政府的法律和规定。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 25 （2）严格执行爆破安全技术操作规程和各项安全制度。

　（3）严格领取、使用、清退爆炸物品的制度，坚持随用、随领、用多少、领多少，当面点清数目，签字盖章。领取的爆炸物品要严加保管，使用多少要登记，剩余的立即退回。

　（4）严格执行上级关于加强爆炸物品管理的各项规定，不准用爆炸物品作交易，不准倒手转让、赠送他人或留作自用。

　（5）听从现场指挥员、安全员的指挥，在清好现场设好警戒后放炮，并记清放炮数。如有了盲炮立即报告指挥员和安全员，采取措施，安全排除。

　（6）发生爆炸事故或丢失、被盗炸药必须及时报告公安机关查处。

　2 10.2 安全员岗位责任制

　（1）认真执行“中华人民共和国民用爆破物品管理条例”，遵守各级政府的法律和规定。

　（2）熟悉爆破现场和情况，认真检查安全措施落实情况，严格执行警戒、清场、点炮、验场，做好安全监督工作。

　（3）监督爆破员，执行安全爆破操作规程和日领、日用、当日清退制度，防止私存乱放，确保安全。

　（4）发生爆炸伤亡事故，要及时报告领导和公安机关，认真追查，严肃处理。

　3 10.3 爆炸物品负责人岗位责任制

　（1）认真贯彻执行“中华人民共和国民用爆破物品管理条例”，对本单位爆炸物品负具体责任，带头遵守各项规章制度，保证各项安全措施的落实。

　（2）负责组织制定购买、使用爆炸物品计划和本单位各项规章制度。

　（3）负责组织对爆炸物品储存、使用等各项制度的安全检查。

　 XX 隧道出口锚固桩施工方案 26 （4）负责组织对使用爆破作业人员安全操作规程的监督，对不按操作规程、违章作业的人员要及时给予批评教育，立即纠正，对严重违章不听劝阻的要给予严肃处理。

　（5）经常了解保管、使用爆炸物品人员的工作情况，对不适合做此项工作的人员要及时按规定调换。

　（6）对爆炸物品管理使用中出现的问题及时请示汇报，对发生的被盗案件、爆炸事故，积极组织和协助公安机关调查处理。

　十一. . 季节性施工

　（1）雨季施工应对现场做好排水工作，确保施工现场无积水，确保道路畅通。孔口周围应用挡水措施，防止雨水流入孔内。加强施工现场材料保护，避免雨水浸湿而使材料变质。

　（2）雨季施工期间，对现场供电线路、设备要进行全面检查，预防触电事故的发生。

　（3）冬季混凝土施工时，混凝土的入孔温度不得低于 5 摄氏度，并要做好桩顶混凝土的保温防冻措施，上面用麻袋覆盖，在大雪天应避免灌注混凝土。

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