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  • 电子商务和物流的论文 [电子商务物流毕业论文]

    时间:2019-02-28 05:08:29 来源:天一资源网 本文已影响 天一资源网手机站

      电子商务物流要求商家在最短的时间内形成订单响应,并交由物流配送企业在确定的时间范围内,高效率、低成本的完成物流配送目标。下文是小编为大家搜集整理的关于电子商务物流毕业论文下载的内容,欢迎大家阅读参考!

      电子商务物流毕业论文下载篇1

      浅析进口跨境电商物流模式

      摘 要:科学信息技术的提高与全球化经济的逐渐发展,加之生活水平的提高使得消费者品牌意识逐步提升。于是跨境网购成为一种新的经济发展模式并在如火如荼的发展着。追究跨境电子商务的发展,物流与供应链成为了制约其发展的重要因素。而我国进口跨境电商的物流模式主要为以国外购物网站为平台的转运模式、海外直邮模式、以国内电商为购买平台的保税备货模式与进口直购海外仓模式。

      关键词:跨境电子商务;物流模式;保税备货模式;海外仓

      一、进口跨境电商发展状况及分析

      伴随着人们生活水平的不断提高,消费者对生活品质的追求也在不断提升。在经济全球化发展的今天,全球货物流通日益广泛,而随着跨国网络代购这一新商业模式的井喷式发展,海淘也不再是一个新鲜词汇。越来越多的中国人开始加入海淘大军,成为海淘一族。一份全球跨境网购市场报告显示:2013年中国海淘族规模已达1800万人,海外购物开支高达2160亿元人民币。到2018年,中国海淘族将达3560万,海淘规模将达1万亿元人民币。来自调查公司的数据显示,亚太地区的消费者在跨境网购上平均每年花费近350美元,全球平均水平为300美元,中国消费者花费最多,约26%的中国内地受访者表示其年跨境花费超1000美元。而中国电子商务研究中心监测数据显示,2014年上半年我国跨境电子商务交易总额在3万亿元左右。所有这些数据均显示了我国巨大的海淘市场,跨境电子商务的春天已然到来。

      在2015年3月12日兑现去年视察杭州时做出的承诺,签署批准在杭州设立跨境电子商务综合试验区,以及国内数个城市被指定为跨境电子商务城市后,跨境电子商务这一新兴的交易模式已然成为物流发展的一大机遇。在此背景下,国内跨境企业如雨后春笋般涌现,各大电商也争相分得一份羹。天猫、聚美优品、唯品会等电商大佬开始纷纷开辟新的电商模式,而鲜life、走秀网、海淘网、蜜淘全球购等专门的海购平台也层出不穷。

      跨境电商快速发展,市场规模急剧扩张。但物流作为跨境物流中至关重要的一个环节,仍是其发展的一个不可忽视的短板,严重制约了跨境电商的进一步发展。走秀网CEO纪文泓表示,跨境物流是一个接力模式,是一个系统工程。这也道出了跨境物流在供应链上下游各环节衔接畅通的重要性。如何选择正确的物流方式,满足消费者日益增长的消费需要并且提供快速、便捷、差异化的高质量服务成为跨境电子商务企业亟待解决的问题。

      二、进口跨境电商物流模式及分析

      据了解,目前国内几大电商平台采用的物流解决方案主要有:借助转运站或直邮模式、保税仓模式、直购海外仓模式。纪文泓表示,目前国内大部分电商平台主要以保税区合作模式为主,其一大优势是只收取行邮税,降低商品价格。

      1.三种模式

      (1)借助转运站

      消费者对生活质量要求的不断提高,对品牌认识的进一步提升都促使海淘的不断发展。伴随海淘族的不断扩大,海外网站也在不断推陈出新。中文界面、支付宝支付等都进一步方便了消费者简单便捷购物的需求,提升了客户满意度,促进了海淘业务的发展。

      当消费者登录海外购物网站直接淘货时,并不是所有的国外购物网站都存在中文界面、国内银联支付与直邮国内。当消费者在海外网站直接淘货下单支付时,需要查看此购物网站是否支持运往国内,若不支持,则需要注册成为转运公司会员;若支持,则直接填写国内地址即可,最后等待收货,订单完成。而在海淘链上,海淘转运退换货或许是消费者最为头疼的问题,除了成本过高导致消费者不愿意退换货外,程序繁琐也是消费者宁愿认栽的一大原因。让我们来看一下海淘转运流程,如ebay购物网。

      (2)海外直邮模式

      而随着海外购物网站逐渐加入,为培养中国消费者海淘习惯,国外购物网站开始提供中文界面、支付宝或银联支付等。在此模式下,海淘无需转运站便可以海外直邮到货,但仍涉及物品重量及关税问题。如美国亚马逊、韩国Gmarket等购物网站。以亚马逊海外购为例:亚马逊海外购100%来自美国亚马逊,消费者可以获得全新的全中文体验并且由亚马逊代收关税(多退少无需补原则),最受消费者欢迎的便是亚马逊实行国际物流,海外直邮做到美国亚马逊直接发货,配送物流稳定可靠,在亚马逊海外购下单,订单包裹将从美国的库房发出,从发出到送达大致分为三个配送阶段,分别为美国境内、海关、国内配送。2周左右即可送达,最快3个工作日内可送达。

      (3)保税备货模式

      阿里菜鸟网络进口部负责人表示,保税备货模式是利用大数据预测热门商品种类和销量,商家提前将货备至保税仓。由于保税仓系统平台上协同对接了海关、商检等部门,订单产生后根据前置信息可以迅速地完成清关环节,正常情况下通关过程1小时可以完成。保税仓库是保税制度中应用最广泛的一种形式,是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

      由于保税模式相较于传统海淘有着得天独厚的优势,如商家可以批量运输备货,从而节省物流和人力成本;通过保税模式进入仓库的货物可以以个人物品清关,无需缴纳传统进口贸易17%的增值税;清关过程化解相对简化。除此之外,国内数个城市被指定为跨境电子商务试点城市,河南郑州等保税区的不断建立都证明了保税模式的强大生命力。因此,国内诸如聚美优品、鲜Life、蜜淘全球购等均采用此模式进行跨境海淘业务。以聚美优品开设频道中的聚美免税店为例,聚美优品的专业招商团队只从品牌官方或具有官方授权的贸易集团批量进货,商品从海外发货够直接进入政府监管的仓库保持,取消传统层层代理,在提交订单后,2-6小时内商品包装出库提交海关查验,通常24小时即可过关转由国内送货基本3天可以到货。

      但目前环境下,保税备货业务形态仍存在争论。从消费者层面来看,消费者只能购买到当下热门商品,商品种类严重受限。这种情况下,供应链上下游各环节的衔接成为提高客户满意度的重要因素。此外,大量进口商品涌入国内市场,必将对我国本土产业市场造成一定程度的冲击。事实上,由保税模式引发的问题已经在国内贸易试点出现,各地对于保税政策的解读和监管力度也不尽相同。在这种情况之下,保税政策成为决定跨境电商未来发展的重要因素。电商在一步步试探监管部门的底线,而监管部门也在一步步摸索、制定和完善相应的监管政策,从尝试到稳定再到全面放开,保税模式能走多远还是个未知数。   (4)直购进口海外仓模式

      广州海关“直购进口”模式大幅提升了通关效率,在大物流时代,很多物流企业开始大规模建立海外仓为自己业务拓展抢占位置。如韵达快递退出了跨境电子商务平台――优递爱,并相继成立美国、韩国、欧洲服务中心,还将搭建更多的海外仓。顺丰速递也创建了顺丰海淘平台,并大力发展海外仓业务。除此之外,国内电商企业诸如走秀网采用海外仓海外直发,唯品会也开通了“全球特卖”平台,全程采用海关管理模式中级别最高的“三单对接”标准。使消费者享受便捷的购物体验。消费者可以忽略换汇结汇、国外转运、清关交税等复杂呈现,甚至无需通过时候报销等方式获得关税及运费补贴。

      海外仓简单说就是卖家将货物存储到国外仓库,当买家有需求时,卖家可以第一时间做出快速响应,及时通知国外仓库发货,提高了物流响应时间。建立海外仓有几个方面原因:海外仓扩大了运输品类,降低了物流费用,突破了物品重量、体积、价值等方面的限制,而且费用比国际快递要便宜;海外仓直接本地发货,大大缩短了配送时间,而且使用本地物流便可在线查询货物配送状态,且降低清关障碍;可以为卖家提高附加值,卖家可以远程操控货物仓储物流配送全流程,主动掌握物流管理链;除此之外,采用海外仓模式相较于保税备货模式商品种类得到了增加。

      热潮下的海外建仓模式也不可避免的存在着些许问题。首先,海外仓管控涉及对当地员工的培养以及当地法律对用工标准等的要求。其次,海外仓还有库存和消化问题。海外仓建设必会大量占据企业资金,会对卖家造成资金和供应链的压力。

      2.三种模式比较分析

      跨境电子商务的竞争在一定程度上来说是物流供应链的竞争。只有上下游衔接完美配合的供应链才可更好地整合商品流通。从海淘热开始初期,只有一部分高知识群体消费者在海外购物网站通过转运站购买奢侈品到直邮到货的转变。我们发现其中最大的提升便在于购买过程的便捷化在进一步显现。具体表现在中文界面的出现、支付方式的多样化以及避免转运站这一环节,更大程度的缩短了物流邮递时间(由20天左右变为10天―15天)。而保税备货与直购进口海外仓模式相较于前一种更是更大程度的便捷了购物流程。并将到货时间缩短至3天-7天。

      而保税备货模式与直购进口海外仓模式的区别主要体现在:保税备货模式为B2B2C模式,而直购海外仓为B2C模式;且其发货地点也不同。前者发货地为保税港区,后者发货地为国外;而直购进口海外仓模式相较于保税备货模式其商品种类更加丰富。

      三、直购进口海外仓模式是趋势

      在当今客户至上服务理念下,简单便捷的购物操作与优质的客户服务是各商家重要竞争点。而保税备货模式与直购进口海外仓模式则强化了这一重要服务需求,提高了客户的满意度。保税备货模式是现阶段国内各大跨境电商企业普遍采用的物流模式,但其弊端与业务形态的争议性也是显而易见的。因此,海外仓或将成为解决跨境物流痛点的重要良药。

      直购海外仓模式打破语言、地域、时间的限制,给消费者以良好的购物体验。在现今消费者不断追求更高品质生活、但国内假冒品牌却丛生的环境下,直购进口海外仓模式从国外发货这一独特措施则可以大幅提高消费者的购买信心。其简单、便捷的购买流程也进一步提升了客户忠诚度,优化客户体验。海外仓的本质是将跨境贸易本地化,提升消费者的体验,从而提升跨境卖家在出口目的地市场的本地竞争力。海外仓模式虽在海外建有仓库,但其所采用的集中海运方式大幅降低了单件商品的平均运费,从而使得直购海外仓模式可以大幅扩充商品种类,满足消费者日益增长的消费需求。海外仓模式商品多样化、成本低廉化与消费需求旺盛都使得海外仓成为跨境物流重要的解决方案。

      为使得直购进口海外仓模式趋于完美化,还应做好供应链上游的完整性,做到上下游良好链接,使得市场、物流、服务整体性更加完美;注意海外仓的存储库存成本,避免对卖家造成资金与供应链的压力。

      参考文献:

      [1]张翠翠.“海淘客”的生意链[J].齐鲁周刊,2015(11).

      [2]滑明飞.跨境电商崛起考验――物流与供应链“二道坎”[N].21实践经济报道,2015-02-13.

      [3]郝小亮.保税模式,跨境电商的行业瓶颈[N].ZOL新闻中心,2014-12-26.

      [4]张钰梅.顺丰海淘没有噱头[N].国际商报,2015-01-22.

      [5]郝小亮.保税模式,跨境电商的行业瓶颈[N].ZOL新闻中心,2014-12-26.

      [6]李向阳.促进跨境电子商务物流发展的路径[J].中国流通经济,2014(10).

      电子商务物流毕业论文下载篇2

      浅谈关于我国电商物流的反思

      摘 要:电商飞速发展的现在,小到日常消费品,大到装修材料、重型机械,线上购物行为已经渗透进了我们生活的方方面面。从淘宝到天猫再到“双十一”购物狂欢节,当全民都热火朝天加入到网购大军的时候,不妨让我们冷静一下,回过头来看一看一些较深层次的东西。电商的成功离不开消费者,离不开成功的营销手段,离不开良好的企业管理,更离不开第三方物流的支撑。我们日常的网购行为,支持我们进行网购的第三方物流企业是实现电商平台虚拟变现实的最基本的保证。然而,一方面是电商的高歌猛进,一方面是快递企业的叫苦不迭。我国的快递业经过多年的发展,已经快要到行业重组的边缘,再加上电商的推波助澜,我国快递业未来的发展前景堪忧。

      关键词:电子商务;第三方物流;快递业

      从2008年起,我国电子商务交易额一直处于增长状态。2008年的交易额为约3.1万亿,短短的4年至2012年,这一数字增加了两倍多。根据相关研究机构的材料整理和分析,2013年中国电子商务市场交易规模达10.2万亿,同比2012的数据,增长29.9%。在电子商务各细分行业中,B2B电子商务占比80.4%,2013年交易达8.2万亿,同比增长31.2%,网络零售交易规模市场份额占比17.6%,同比增长42.8%,网络团购占比0.6%,其它占1.4%①。小到日常消费品,大到装修材料、重型机械,线上购物行为已经渗透进了我们生活的方方面面。

      事实上,我国电子商务行业的发展除了速度快之外,其发展潜力也是非常之巨大的。篇幅有限,这里以电子商务行业的潜在客户数做为例证。根据国家统计局我国互联网上网人数的统计数据(如表1所示),2013年我国互联网上网人数为6亿多人,还不到我国总人口的一半,对于电子商务行业来说,上网的人数也基本等同于其潜在的客户人数。所以,对于我国的电子商务行业来说,行业发展潜力巨大,空间广阔。

      谈到我国的电子商务行业就不得不谈及我国电子商务行业中几个规模较大,市场占有率较高的企业,如天猫、京东、苏宁等。这里以天猫为例,从上文的宏观数据进入微观分析。艾瑞咨询的研究报告显示,天猫无疑是我国B2C市场最大的赢家,连续多年占据B2C市场一半以上的份额。马云也因为天猫的成功一度登顶国内首富的宝座,成为我国家喻户晓的成功企业家。天猫的这种成功,与马云出色的营销头脑是分不开的,“双十一”这样一个人造的节日便是天猫大成功中的小成功,或者说是天猫成功的重要基石。2009年以前,双十一并不被大多数人所认可,只是年轻人的一个玩笑话。而从2009年之后,天猫赋予了“双十一”一个独特的定位――购物狂欢节。从无到有,再到固定的节日。从每年持续刷新的数据中,可以看出其成功。当日交易额从2009年的5 200万元到2014年的571亿元(如表2所示)。可以说,到目前为止“双十一”早已从天猫自设的营销活动转变为整个国家乃至世界范围内电商的节日。

      当全民都热火朝天加入到网购大军的时候,不妨让我们冷静一下,回过头来看一看一些较深层次的东西。电商的成功离不开消费者,离不开成功的营销手段,离不开良好的企业管理,更离不开第三方物流的支撑,支持网购的第三方物流企业是实现电商平台虚拟变现实的最基本的保证。可以这么说,没有第三方物流企业的支持,我国电子商务行业的发展将是空谈。电商不可能在做好网上交易平台的同时,建立一个覆盖全国大多数地区的物流网络,这是不现实的,也是企业核心竞争力观念中不应该出现的。电商企业的核心竞争力体现在其平台方面,而不是物流方面。

      2014年我国快递业务量的月份变化情况,其中10~11月的业务量增加了27.6%,而同期的业务收入增加量为15.1%。如图1所示,2014年7月至10月快递业业务量与业务收入平衡增长,其中业务量与业务收入增长幅度相当。在11月左右,快递业务量与业务收入增长幅度发生较大变化,这不得不让我们将这个结果和天猫的“双十一”联系起来。这就意味着,天猫的“双十一”购物狂欢节使我国快递业的业务量和业务收入在11月至12月发生较大变化(相较于全年),而天猫的“双十一”购物狂欢节是一天,而且大部分业务只是属于电子商务的B2C部分。

      让我们来关注两个数据,2014年我国快递业务量的月份变化情况,其中10~11月的业务量增加了27.6%,而同期的业务收入增加量为15.1%。无独有偶,在2015年1月,无论是业务量还是业务收入,都有大幅度的下降,其中业务收入更是跌破了全年业务收入的平均值。首先,业务量与业务收入的增量不相符,业务收入的增加水平并没有预期中的那么高。其次,1月份的数据显示,“双十一”过后市场疲态尽显。

      在面对突然出现的业务量变化时,第三方物流企业同样遵守那只“看不见的手”的调节,需求方需求量的突然变大,迫使供给方抬高价格,以使供需双方重新平衡于一个新的市场出清点。而实际上,快递行业可以使用抬高价格的方式来缓解业务量突然变大带来的巨大压力吗?答案是否定的。

      第一,由于我国电子商务行业的快速发展,第三方物流行业也得到快速的发展,以至于不少快递企业陷入到价格战的漩涡中不能自拔。第二,若第三方物流企业提高价格,则利益受损方将为电商,这种结果是电商所不愿意看到的。放在目前快递业与电商不平等的地位上来看,显然快递企业的提高价格策略是不能实现的。如果不能以提高价格的策略来保证自己的利润以及平衡市场供需双方,那么对于我国的大部分快递企业来说,能做的恐怕只有一件事,那就是扩大再生产规模,提高自身的业务处理能力。从表3来看,2014年11月快递业的业务量比表中最低的7月的业务量高47.1%,这种数据表明,在全年大部分时间快递企业的工作效率是不饱满的,又或者是在某些月份里超负荷工作。事实往往让我们倾向于后者,大量快递包裹的积压,一方面是电商的高歌猛进,一方面是快递企业的叫苦不迭。从这一点上来看,电商的营销活动只是单方面的、只讲自身利益的不负责任的行为,迫使自己的合作伙伴为自己的行为埋单。从长期来看,电商的这种营销行为会成为我国快递业发展路上的重大障碍。种种迹象表明,我国的快递业经过多年的发展,再生产能力扩张的程度已经快要到行业重组的边缘,再加上电商的推波助澜,我国快递业未来的发展前景堪忧。

      从供应链的角度上分析电商和快递企业,电商起到的主要作用是平台,一个沟通生产者、消费者以及金融机构的平台。在这个电商提供的平台上,供应链的物流、信息流、资金流得到良好的运动。快递企业主要负担的是整个供应链的物流。从目前的情况来看,我国电商的平台作用并没有得以体现。现代的商业竞争是一个生态圈与另一个生态圈的竞争,是供应链与供应链的竞争。要达到这一目的,就必须在建立企业战略伙伴关系的情况下,利用良好的信息沟通平台,具备良好的供应链柔性的基础之上与其它企业竞争。而现在“双十一”正是暴露了我国电商和第三方物流企业之间合作关系不固定,以及合作水平不高这样一个问题。可以做一个假设,我国的电商与第三个物流企业的合作水平较高,在物流压力较大的时段,第三方物流企业的经营围绕供应链战略合作伙伴的生产活动进行;在物流压力低于其经营能力时,在不影响供应链内企业利益的情况下开展广泛的物流业务。在短期内,也许对于双方而言都有一定的利润影响;但从长期来看,这种合作模式对于双方的长期的发展都是有利的。

      注:①数据来源:中国电子商务研究中心《2013年度中国电子商务市场数据监测报告》。

      参考文献:

      [1] 苗智成. B2C电商价格战原因及效应分析[D]. 桂林:广西师范大学(硕士学位论文),2014.

      [2] 陈璐. 2013年京东“双十一”整合营销传播策划案[D]. 杭州:浙江大学(硕士学位论文),2014.

      [3] 马士华,林勇. 供应链管理[M]. 北京:机械工业出版社,2014.

      [4] 赵颖,崔进. 探析电商物流的发展[J]. 现代经济信息,2013(11):385.

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