售票员实习报告

实习日记一

2014年6月23日 星期一

今天上午坐班车赶到广西桂林平乐县，下午我联系了平乐服务站的副站长冯宏斌，他热情地接待了我们，跟我们介绍平乐客运站的基本情况，带我们逛完了整个站场，特别的他给我介绍认识了三位售票员阿姨。就这样的简单的接触后，一天结束了。

实习日记二

2014年6月24日 星期二

今天是我到平乐的第二天，也是我正式实习的第一天。上午8点我赶到车站票房，平乐车站属于二级车站，早上旅客还比较多，我在的是桂林专线售票窗口，上午，我没有被安排开始售票，只是在一旁观看怎么售票，人少的时候，售票班长王阿姨就给我讲解如何进行售票员的工作，并让我学习了售票员职责。

售票员岗位职责

1、售票员在售票班长的领导下工作，必须坚守工作岗位，按时售票，文明服务，使用文明服务用语。坚持“问到达站点，问乘车时间，问买票张数。唱日期班次，唱发车时间，唱票价，唱收找钱数”，熟练掌握微机性能，做到快速、准确售票，保证不压客，不站长排。

2、负责保管好自用客票，认真执行日清、日结、日缴制度，严格遵守财经纪律，不准占用、挪用、借用票款，票款损失，按规定赔偿。

3、提前备足当班和下班客票、零钱及售票工具，保证上岗后顺利工作，上岗按规定着装，持牌服务，做到面带笑容，有问必答，耐心细致。工作时间不闲谈，不吃零食，不做与工作无关的事情，不讲粗话、脏话，使用文明用语，熟练掌握售票微机的操作技术，爱护设备，定期保修。

4、保持售票室卫生，设备、工作台、微机工具的清洁卫生。 4.11.5、不与司乘人员搞不正当交易，损害单位利益。不售人情票、超员票，违者免当月岗位工资。

6、熟悉业务知识，按时参加政治、业务学习，积极参加站内各项活动，积极参加卫生清扫及保证分担区卫生清洁。

7、上岗期间接听或拨打手机，每发现一次免当事人当月岗位工资。

8、上岗期间，做与工作无关的事情，影响正常工作，视情节轻重扣除相应岗位工资。

下午，我开始正式售票员工作。

实习日记三

2014年6月25日 星期三

早上七点我就起床洗漱吃早餐，然后赶到票房，换好工作服，安装打印机，检查零钱。8点我开始正式工作，早上的人依然很多，昨天下午几个小时的工作让我慢慢熟悉了工作的流程。售票工作简单却非常单调，重复着相同的语言和动作，其中最大的麻烦就是语言，有些当地的居民喜欢使用本地方言跟我交流，这让我很无奈，我必须不好意思的请求他们跟我讲普通话。更无奈的是有些旅客的普通话方言也相当严重，让我听起来颇为困难，特别是有些地名，我不熟悉，就会耽误很多时间。11点半有人来接了我的班，下午2点秒我继续工作。上午的问题仍然存在，这让我感觉这份工作有些苦恼。下午6点结束工作，收拾好打印机和票款，做好登记就回去了。晚上，我把桂林当地的一些地名和班次全面熟悉了一遍，为接下来的工作打下一个良好的基础。

实习日记四

2014年6月27日 星期五 经过几天的实践，我对售票员的工作算了基本了解了，当然也学到了很多东西。只要就是与人交流的技巧和耐心，有些旅客文化程度不高，语言逻辑不强，你需要有一个紧密的思维去应对。今天我是在代售窗口，这个窗口基本上是整个桂林的各个车站发往各地的车票。期间有名比较年老的旅游过来购票，我问他去哪里什么时候，他说的话我完全听不懂，我跟他说麻烦你说普通话好吗等等的，他反而好像有点恼火了，我一下子就蒙了，不知道该怎么办了。情急之下我叫来了王阿姨，让她替我向那位有些急躁的老者交流，简单几句之后王阿姨然后带着他去了办公室。下班之后我跑去问王阿姨，上午是什么情况，原来那位老者是回族的，基本没上过学，不懂汉语，他今天也不是来买票的，只是想问一下柳州回平乐的早晚班车是什么时候，他孙子在柳州上大学。我不禁联想到这位老者的孙子怎么这么不成熟，上大学20岁的人了，这点小事还要年逾花甲的老人去费尽心思。越想越感觉到这次实习的重要性了。

实习日记五

2014年6月28日 星期六 周末，按照之前和副站长的约定，本是该休息的，可当自己停下来时反而不自在，我又去了实习的客运站。今天我没有再去票房，而是在逛了整个客运站，首先是去副站长的办公室向他咨询一些车站的运行情况，副站长看到我这个大学生，也很开心很热情，他从这个客运站隶属的桂林骏达有限公司讲起，连绵不绝的讲了近一个小时，兴起时，又带着我去候车厅、停车场转了一圈，向我介绍了每名工作人员的工作方法和要求，并向我展示了客运站的各种规章制度和职员的职责准则，我从中也发现了不少问题，他跟我说，有些问题不少他们不知道，只是现阶段公司的状况和资金不是很理想，所以没办法做到完美。我想想也是，谁不想做到最好，奈何现实残酷。

实习日记六

2014年6月29日 星期天

今天，我向副站长申请做一天的保卫人员，副站长很开心的答应了。换上制服，我就开始巡逻了。首先我学习了保卫人员的安全职责如下

1、保卫人员在主管站长、保卫科长领导下工作，执行站长指令，严格执行国家政策法令。着装整齐，坚守岗位，忠于职守，秉公办事，廉政执法，不谋私利，勇于负责，文明执勤；

2、负责维护旅客购票、检票秩序，及时疏导，不挤、不乱，确保站乘秩序良好；

3、保证站区不乱停乱放车辆，不乱设摊点，治安秩序良好，力争达到无盗案，无丢失物品；

4、做好站区内（白、晚）安全保卫工作，加强对更夫管理，按时交接班上岗，严守职责，确保安全；

5、负责安全防火工作，经常检查防火器材有效情况，明确灭火责任，做到有备无患；

6、按三不进站的要求，负责组织维护好车站公共秩序，保护旅客生命财产安全。认真负责做好“三品”安全检查工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品进站上车。及时协助处理并制止车站发生的治安案件，严厉打击各种犯罪活动；

7、负责经常检查侯车大厅旅客吸烟情况，坚决制止旅客在候车大厅内吸烟。

8、积极执行公安机关下达的任务和内保各项工作，及时完成领导交办的各种临时性工作。保证参加政治、业务学习和各项活动。

9、及时解决班车、司乘人员同站务人员所发生的矛盾和问题，协助驻站办处理违章车辆，负责停车场区车辆摆放，严格管理下客区旅客乘降秩序，负责站台发车区域乘车秩序，严禁旅客无票进入发车区，严格管理司乘人员拉客、喊客、不正当竞争等事宜。监督车辆执行进站协议情况，协助驻站办管理站外上下客，确保站区秩序井然；

10、按“五不出站”的要求，保卫人员在出口处严格按对账单清点上车人数，发现超员乘车或无票乘车现象，以及营运车辆不具备营运条件的，对所属车主按《进站协议》作相应处理。

在一整天的保卫工作中，发现的问题也挺多的，比如说乘客在候车厅吸烟的问题，我过去提醒说这里禁止吸烟，有些人会不好意思的去垃圾筒上把烟掐熄，有些人根本就不理我，不管我怎么说，他照吸，抽完之后，烟蒂也是直接就扔在地上，我真是非常的恼火，单也没办法，也不敢继续说了。当我把这个情况汇报给保安队长时，他拿出烟猛抽一口说，这个情况现在很正常，管不了……

实习日记七

2014年7月2日 星期三

实习已经过去一个星期了，售票的工作单调枯燥却也有很多乐趣。讲讲今天发生的一件事吧。下午，外面似乎相当的炎热，进来买票的人几乎个个满头大汗，瞬间感觉自己是多么的幸福。这是一个黑皮肤的大个子排到了队首，我心里一阵狂喜，终于可以亮一亮我的英语了。我充满信心和热情的用英语跟他交流，然而他却似乎在嘲笑我一样，用他非常挫的汉语说：“two，亮涨到广州的票，yes，亮涨，越快越耗，”随便伸出他的食指跟中指向我比划。简直笑死我了。提给他票后，他检查了半天然后露出他的白牙齿，笑着嘀咕着“really、good”，然后给我来了个ok的手势，看着他离开的背影，我的成就感又得到了满足。

实习日记八

2014年7月4日 星期五 按计划，我本该在这里实习一个月，现在才过了一般，但是考虑到在这里我已经将我能够学习到的知识和经验掌握的差不多了，暑假马上开始了，虽然我很舍不得离开这里，但是还有两个月的时间，我想利用者难得的时间先回家好好陪陪父母，然后再找一份实习好好锻炼自己。因为我知道，作为一名大学生，必须通过不断的社会实践才能真正锻炼自己的意志和能力。这次实习让我基本掌握了客运站的运营机制和服务方法，也锻炼了我的耐心和细心，培养我与人相处，与人交流的能力，使我变得更加稳健和成熟，我很感谢帮助和支持我的人，谢谢他们。

公交车售票员的社会实践报告-实习报告

公交车上售票实践目的；
第一，勤工俭学；
第二，锻炼自己与人交往的能力，增加社会经验实践经历及收获：

这是我上大学以来的第一个寒假，理所当然要回家和父母亲人团聚。不过身为当代大学生，总不该“日出三竿而起，日落西山而息”地无所作为。回到家后，我与父母商量，准备找一份工作。可是工作还没找到我人却先病了。等我恢复如初时，假期已经过了一半了。本以为打工的事就这样泡汤了。没想到，隔壁的李叔到我家来了。他说原来的售票员李姐过两天有事，想找人代班，问我是否愿意去。反正闲着也是闲着，我就一口答应了。在我的印象里，售票员不就是收收钱嘛!这种活儿，只要认识钱不就会干嘛。可是李叔还是让我提前一天跟着李姐熟悉一下工作内容，了解情况，简单的帮忙找余钱我本不想提前去，可还是点头答应了。因为是春节，大家忙着走亲访友，所以车上乘客特别多。慌乱之中，我差点找错了钱，幸好我反应及时。中午休息时，我把这事告诉了李姐。她没责备我，只是很认真地说：“做我们这行的，最重要的就是细心，认真，记忆力好。虽说车上上上下下的，又多又乱，很容易出差错，但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。不过，你是第一次，已经不错了。”我开始觉得我当初的想法，认识是那么肤浅。李姐又问我：“沿路的站点，你今天上午记住了几个?这条路你平时坐车也经常过，应该全记好了吧?”我此时更觉得羞愧了，因为我根本就没注意这一点，这时候能想起来的也没几个。或许，李姐也意识到了我的尴尬，于是就拿出路线图，耐心地将每一个站点一一指认给我。我认真地在心里记了一遍，然后又利用饭后的时间记了几遍。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点，并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人，到晚上休息时，我已经能很快地说出任何一个站点的次序。此时的我也开始慢慢理解李姐的话了。

新的一天又开始了，此时已没有李姐的帮忙了，我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想昨天晚上李姐告诉我的几个注意事项：首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上，因为中间比较平稳；
当然更要记住每一位新上车的乘客，因为这样收费时就会少出错；
最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车，让乘客提前做出准备。还好，这一切进行的还算顺利。就算我有一些小疏忽，司机李叔也会及时的提醒我。将近中午，有一位头发雪白的老奶奶上车了，但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位，没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时，真挺为他们感到自豪的。事情虽小，但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了，对乘客来说，仍如往常一样的上车下车；
但对我来说，这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时，我会提醒乘客看好自己的物品，以防拿错或丢失；
当碰上心急的乘客时，我会提醒他等车停稳了再下车，安全最重要。看到乘客们安全下车时，我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是：不论什么事只有亲身的体验过，才会有真实的感受，才能对这件事有比较实在的，深刻的认识；
还有一点就是，世上无易事，均须用心去做

售票员、售票值班员三季度统考复习范围

1、什么是铁路旅客运输合同?铁路旅客运输合同的基本凭证是什么?客规 7 答:铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。起运地承运人依据本规程订立的旅客运输合同对所涉及的承运人具有同等约束力。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。

2、铁路旅客运输合同的有效期如何规定?旅客运输的运送期间是指哪一段?客规8 答:铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。

3、车票包括哪儿部分?客规 12 答:车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。

4、什么是动车组列车?动车组列车对学生票发售有何规定? 答:动车组是指运行速度在200公里以及以上的列车。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%

5、遇承运人调整票价时，已售出的车票如何处理?客规 13 答:车票票价为旅客乘车目的适用票价。承运人调整票价时，己售出的车票不再补收或退还票价差额。

6、《客规》对儿童乘车有何规定?客规 19 答:承运人一般不接受儿章单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人旅行身高1.1一1.5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿章票)。超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。

7、《客规》规定哪些情况不能发售学生票?客规20 答:1)学校所在地有学生父或母其中一方时;2)学生因休学、复学、转学、退学时;3） 学生往返于学校与实习地点时。

8、按团体旅客办理的条件是什么?客规23 答:20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排;如填发代用票时除代用票持票本人外。每人另发一张团体旅客证。

9、车票的有效期如何计算?客规25 答:车票的有效期按下列规定计算，1)客票的有效期按乘车里程计算:500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日， 不足1000千米的尾数也按一日计算。2）卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效，其他附加票随同客票使用有效。3)动车组列车车票当日当次有效，但时速300公里以上动车组列车车票当日各次有效，席位当日当次有效。在铁路运输企业管内运行距离不超过200公里的动车组列车车票有效期由企业自定。4)各种车票的有效期从指定乘车日起至有效期最后一日的24时止计算。5)车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。6)其他票种按票面规定的时间或要求使用有效。

10、哪些情况下可以延长车票的有效期?延长日数有何规定?客规26 答:遇有下列情况可延长车票的有效期:

1、因列车满员、晚点、停运等原因，便旅客在规定的有效期内不能到达到站时，车站可视实际需要延长车票的有效期。延长日数从客票有效期终了的次日起计算。

2、旅客因病，在客票有效期内，出具医疗单位证明或经车站证实时，可按医疗日数延长有效期，但最多不超过10天;卧铺票不办理延长，可办理退票手续;同行人同样办理。动车组列车车票只办理改签，不办理有效期延长。

11、旅客可否在列车中途停车站下车?《客规》有何要求?客规30 答:旅客可在列车中途停车站下车，也可在车票有效期间内恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。乘坐动车组列车旅客如中途下车，未乘区间车票失效。

12、《客规》对旅客办理车票改签在时间和次数上有何要求?客规 34 答:旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时最迟不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明"原票已托运行李"字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

13、发生车票误售。误购时应怎样处理?客规40 答:发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

14、车站发售客票时，可否使用到站不同但票价相同的车票互相代替?细则 13 答:车站发售客票时，不能使用到站不同但票价相同的车票互相代替。

15、因铁路责任造成旅客退票时，车站如何处理?细则47 答：因铁路责任造成旅客退票时，无论在发站、中途站还是到站，均应积极为旅客办理，不得互相推读，继续给旅客造成困难。同时产生应补收时不补收。不收退票费。

16、计算旅客票价。行李。包裹运价的起码里程是多少?价规 12 答:客票20千米，空调票20千米，加快票100千米，卧铺票400千米 (特殊区段另有规定者除外);行李20千米，包裹100千米。

17、旅客票价是如何确定的?价规 14 答:旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。

18、《动车组列车旅客运输管理暂行办法》对动车组列车超员率有何规定? 答:时速300Km及以上客运专线动车组和直通动车组列车不得超员;铁路局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员率为20%。

19、车票票据的保管应遵守哪些安全规定? 管规 145 答:车票票据必须放在票箱、票柜内，出入票后应及时加锁。售票室和列车内要配各保险柜，现金、支票和款袋随时入柜加锁，并建立严格的值班和保管制度。

20、发售客票废票率应低于多少?答:万分之五。

21、售票六字法的内容是什么?答:一间、二输、三收、四做、五核、六交。

22、售票键盘热键设置:售普通票(Alt+S)、售普客到底通票(Alt+P)、售普快到底通票(Alt+K)、特快到底通票 (Alt+T)、售同席孩票(Alt+H);Alt+E客票取消",Alt+F废票处理;Alt+W交易显示;Alt+N印票;Alt+V发售网票。

23.FI-F12用途.Fl选择日期;F2输入车次;,F3为发站;F4为到站,F5选择票种，输入票额;F6输入终到站,F7席别;F8收款",F9光标切换;Fll选择用途;F12查询余票;

24、:非交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。

答:方法一;不结帐退出，按【ALT+F4】关闭计算机。方法二:按[Alt+F4]，退出售票界面。按[Ctrl]与左[Alt]之间的[Windows]键，依次按[u]、[S].[Y]。关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸。

25、在交班时。正确关闭计算机的方法:关闭计算机时不能直接按电源开关。

答:从"交班"选择"结帐退出"，根据对话框提示"是否关机"，如果关机选择"是(Y)"。

关闭主机后再关闭显示器。关闭制票机，退出碳带、票纸

铁路新鲜人——售票员

当阳光洒落铁轨，我感受到折射回来的温暖，一天的工作即将拉开序幕。

早上8点，准时参加客运班组交接班会。主任总结前一天的工作，安排今天的工作重点，班组同事各自前往自己的工作岗位，开始准备展开一天的工作。

我来到售票窗口，熟悉地做好工作前地准备，打开售票窗口程序，输入工号、密码，一天忙碌的工作正式开始了。作为售票员，我们每人一台电脑、一台售票机、一台验钞机、一台POSS机加一些零钱，一个姿势一坐就要数小时，吃饭、上洗手间就是休息时间。问、输、收、核、交,5个售票的规定环节一个都不能少,一个环节都不能出错。每天面对的是形形色色、口音各异、方言繁杂的旅客,有遇到重点旅客（包括老、弱、病、残等旅客），需更加耐心询问、解释，为他们选乘最合适的列车；
而遇到误乘误降、晚点的旅客，更加需要售票员站在旅客的角度，为他们提供最好的解决方案，尽量让每一个旅客购买到满意的车票。

当夜幕来临，车站里少了白天的喧闹，剩下的是售票员等待着坐夜班车旅客的到来，我们从不会感觉寂寞，因为我们一直有旅客朋友的陪伴。

到第二天早上8点，这一整天的工作就算是结束了。一天下来，我们会面对各种旅客、各种问题，近半年的见习时间里，我也犯错过，失误过，是师傅、领导、同事毫无保留的教导，帮助我弥补过错，从失误中总结教训。我渐渐体会到，在这样一个天天与人打交道的工作中，每天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有情绪，那就要求我在服务乘客时要注意语音语调，同时不把工作以外的情绪带到工作中，针对不同的乘客，采取不同的服务机制，做到具体问题具体分析，加强自身地理以及语言知识的学习，为服务好来自五湖四海的乘客，从而提高自己的客服水平，做到时刻提醒自己，不要错误事情在自己身上发生第二次。

另一方面，在领导、同事身上，我深深感悟到了铁路精神。

团结协作、默契配合。在简阳车站这个大家庭里，每个人各司其职，完成列车及旅客安全快速护送工作，团队间联系紧密，缺一不可。看到同事们每天勤勤恳恳奋斗在工作的第一线，彼此配合默契，联系紧密，让我深深感受到团体中的凝聚协作精神。这也是作为一名铁路人必须有的职业素养。

“人民铁路为人民”。这段见习期间，我经历了“鲁甸地震”、“暑运”、“春运”，当国家遭遇灾害时，冲在前线的一定会有铁路人的身影，抢修线路、运送伤员、救援物资，铁路人心系群众，为灾区抢通生命线路；
当“暑运”、“春运”客流量激增，铁路人牺牲自己的休息时间，24小时不停高强度运转，至少为了让旅客们都能安全回家。

初出茅庐的我，还有许多的不足，必须要坚持不断地学习、提高。离开学校，怀着梦想，踏上岗位，陪伴着我走下去的是那一份责任——安全护送每一位旅客踏往回家的旅程。

尊敬的各位领导:

你们好!

自从2012年9月份进入公交公司这个大家庭以来，我倍受“团结、务实、开拓、奉献”精神的鼓舞，在为乘客服务的同时，自身也在各个方面得到了很好的学习和煅炼，在此说声：“谢谢你们”！

当然，无论我在那里，我都要为公司做力所能及的事情，因为我为曾经是公交公司里的一员而骄傲过。最后诚恳地说声：对不起！也衷心地祝愿公司兴旺发达！

此致

敬礼！

2012年辞职报告模板

经典辞职报告

优秀教师辞职报告

新员工辞职报告

尊敬的各位领导:

你们好!

自从2010年9月份进入公交公司这个大家庭以来，我倍受“团结、务实、开拓、奉献”精神的鼓舞，在为乘客服务的同时，自身也在各个方面得到了很好的学习和煅炼，在此说声：“谢谢你们”！

今天我选择离开这里，有很多原因：

1、由于身体素质差，似乎有种力不从心的感觉，再这样下去的话肯定有负面影响：

2、由于年青，也许是能力有限，在为人处事方面还不是很成熟，这让我感到工作上很吃力，失去了往日的热情。因此，我定选择一个新的工作环境，希望领导批准，敬请早日安排为盼。

当然，无论我在那里，我都要为公司做力所能及的事情，因为我为曾经是公交公司里的一员而骄傲过。最后诚恳地说声：对不起！也衷心地祝愿公司兴旺发达！

此致

敬礼！

2010年辞职报告模板

经典辞职报告

优秀教师辞职报告

新员工辞职报告

机票售票员述职报告范文

时间流逝得如此之快，就算追也追不到，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，好好地做个总结并写一份述职报告吧。为了让您在写述职报告时更加简单方便，下面是的机票售票员述职报告范文，希望对大家有所帮助。

机票售票员述职报告范文篇1xx民航的领导同志们：

本人自20xx年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作，在此之前先后在北京以及武汉从事相关工作，一直以来对前台的岗位有比较明确的认识，也正是一直遵照xx民航呼叫中心国内岗位责任制来执行工作安排的，在考核期内努力完成预期的目标和预定的要求，也在努力的提高工作能力改善服务态度！

在职期间公司的新指标，新政策的出台我都是大力的完成和支持，实绩有努力推定房服务，将定房的语言流程都跟客人说得比较清楚，得到大会表扬，曾获得过定房奖励，月累计票量三月以来连续小组第一，保险的单量也不在下风，这都是全组共同努力的结果，作为以余组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众……

个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，在工作中有不懂的也积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙，对于上级交代的任务我都尽力的完成。如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低……

期间也认识到许多的不足，其中在提交定单上的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意，对此我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好！让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！先初步拟订了如下计划：

1、认真总结提交时的注意事项，有的要改价格；
有的要算返点；
确认机建燃油的正确。

2、送保险不参加积分等等。

3、做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动。

4、注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力

5、注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等并将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！

分析问题的主要原因就是不认真，行为马虎，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会做给大家看，尽量做到少错，不错，因为这些都是关系到自己切身利益的大事！

以上报告请领导同志们批评指正，感激不尽！

述职人：xx

机票售票员述职报告范文篇2武大民航的领导同志们：

大家好啊，本人xx自20xx年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作，在此之前曾先后在北京以及武汉从事相关工作。正是因此，我对前台的岗位责任和应注意的事项有比较明确的认识，一直以来，我都是遵照武大民航呼叫中心国内岗位责任制来进行工作安排的，无论什么时候，我都努力完成预期的目标和预定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服务态度！在职期间，公司的每一项新指标、新政策的出台，我都是大力的支持并完成的。

我努力推进定房服务，将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚，正因为我的努力，月累计票量三月以来我连续小组第一，为此，我曾得到大会表扬，还获得过定房奖励，而且，我的保险的单量也不在下风。当然，这些并不是我一个人努力的结果，而是全组共同努力的结果。

作为以余淑君组长为带头人的组员，我觉得非常荣幸，在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外，我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的，对于上级交代的任务我都尽力的完成，如：易经理要求我们以书面的形式写明常见错误，为的就是避免类似错误再犯，这样不仅近一步巩固自己的业务知识，还能有效的帮助其他的同事，使错误率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都积极向资历老的员工请教，互相讨论，对于新来的.实习生我能帮的都尽量帮忙，我深知，一个人永远和集体离不开，好的团队精神才能创出好的成绩。

在此期间，我也深刻的认识到自己很多的不足之处，其中在提交定单上我的错误尤其明显，经常收到单位的白条警告，对于航空公司的政策认识还不够到位，情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题，我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态，用温柔的语调，专业的服务尽量让客人满意，叫好，让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范！针对自己的不足之处，我先初步拟订了如下计划：

1、认真总结提交时的注意事项，如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。

2、要谨记送保险不参加积分等等。

3、做到新进客户要维护资料，陌生客户要主动给他办卡，说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动，在保证公司利益的前提下，切实的给客户最大的方便。

4、注意送票地点，减轻楼下派票同事的工作压力。

5、注意特价不能刷卡，每次退票的时候要仔细审核，仔细提原始记录看状态等等。

为了提醒自己，我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考，时时警醒！经过分析，我发现我的问题主要就是不认真，马虎大意，缺乏谨慎态度，对此光有认识还不够，在将来的工作中我会努力的做给大家看，尽量做到少错，不错，请大家给于监督！以上报告请领导同志们批评指正，感激不尽！

售票员工作总结-售票员工作总结范

文

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对一段时间的工作进行总结是为了肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作。以下是为大家精心整理的售票员工作总结范文三篇，欢迎大家阅读。

一年来，xxx车站售票房在段、站各级领导的关心支持下，依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力，在取得我段双文明班组荣誉后，将继续加强客

运优质服务建设，逐步完善各项措施。

加强政治和业务学习，不断提高售票员综合素质。班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上，对车间下达的学习计划，能严格执行，并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。通过经常的政治学习，班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。

我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动，根据班组中的学习任务和培训情况，向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍，大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。鼓励每位售票员写出了，大家相互交流、探讨了好的售票经验，互相取长补短，使理论与实际相融合，促进了工作质量的有效性。

今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛，售票班组人员踊跃参加，为车间荣获了第二名的好成绩。在业务学习方面，我们时刻不放松，针

对客运服务特点，班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训，并进行了考评活动。

班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习，还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动，活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。岗位成员的文化素质和技能在不断提高，班组内学习气氛浓厚。

任务评比，增运增收。票房工作是车间生产任务标志性的体现，同时也是经济效益的体现，因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划，在售票房内墙壁上将每日发送人数、亏欠人数及时记载公布，起到了很明显的督促作用。在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩，实现了良性的任务评比制度，增强了售票员的危机感、责任感、，增强了售票员的营销意识。

在全局生产任务紧张情况下，班组

人员积极加强了返程票、联程票的销售力度，大打增运增收攻坚战，取得了较大成效。为保证完成车间生产任务，班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务，受到了一致好评。在现场值班员的指引下，班组人员积极配合站台乘降组织，将乘降难度大的车次分流于临客车次，降低了工作难度、提高了工作效率。

打击违法犯罪，确保旅客利益，维护铁路形象售票员个人年终总结售票员个人年终总结。从20xx年6月售票班组实施岗位人员优化调整后，我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风，坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间，我们做到了坚决不以票谋私，坚决不与票贩子勾结，权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。

建文明岗，树服务明星，减少路风投诉。继全路开展“树标塑形”活动后，我们售票人员都注重仪表、着标准装、

干标准活、持之以恒的使用文明用语，做到了“请”字当头。在班组中，我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛，从中涌现出一批先进个人、岗位能手，形成了一股你追我赶的竞赛热潮。

在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中，有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识，“你的满意、我的追求”的理念深入人心。对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴，促进大家的工作热情，给旅客也留下了深刻的印象，同时促使本人不断的进步，保持优秀的工作状态。在这一年中，班组人员为旅客做出好人好事12件，收到表扬信件9封，锦旗3面。班组人员在服务态度上有很大的提高，违章违纪大幅度下降，路风投诉与路风不良反映明显减少。

开展丰富多彩的活动。为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围，我们在繁忙的

工作之余开展了多姿多彩的活动，在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神，在不敌对手的情况下大家不气不馁，充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。

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