etc工作人员工作总结

etc前台个人工作总结

篇1：个人业务提高工作总结

个人业务提高工作总结

高三一年对老师和学生都是一次磨砺，对于我来说，初次接触新课改高三的教学，整个过程都充满挑战。起初的时候是充满热情和信心，并且从其他几位都有第一次新课改高三教学经验的老师那里得到一些宝贵的建议，自己也查找了有关信息资料，甚至也联系到我当初高三的复习，一开始就制定了很完整的计划。可是，在实行的过程中，没过多久，就发现很难按计划进行。所以意识到这一定是个摸索的过程了，注定也会走些弯路，也曾经有过迷茫感，不知道一些做法的效果到底会怎样。不过这种担心的同时也是好事，可以促进我用更多的时间去学习高考，以做到复习时能紧扣高考。也记得曾经有个老师说的：老教师靠经验取胜，新教师靠的是时间。所以，一整年我也的确花了很多的时间与精力，整个过程中的得与失对于以后的教学都是很有指导作用的。同时也还存在一些困惑，结合我这一年的一些做法，以供以后能和大家一起共同讨论出更好，更适合我们的教学措施。

首先，大致地介绍一下我一年的安排。

高三开始也就是暑期补课，我们在学习第三册课本。其实课本与总复习有一定的关系，教材丰富，信息量大，语篇数量增多，词汇量也明显增加，是提高学生阅读能力的好材料。高三课本中大量复现了高一、高二所学的语言项目，以活的语言材料为背景，适时有可以选择地把所学过知识进行归纳。但是我们的大部分学生学起来比较吃力，因为以前高一高二的知识掌握的不够扎实，连最基本的很多词汇也忘记了，而高三课本很多新词汇都是以前的一些派生词，语法也是复习了内容。所以就将第三册课文挑了五个单元上了。但是要求学生自己能够记忆课本上的单词，以扩大词汇量。

高三年功课结束后，就必须对所有所学内容进行梳理、系统复习，高考英语复习不只是知识的复习，课文、词汇和语法的单纯复现，而要从语言学习的整体角度出发，复习基础知识，精练，巧练，练中点拨，增强语感，提高能力。按照很常规的复习计划，将复习分三个阶段：

一、第一轮复习

第一轮复习着重扎实基础知识，从第一册课本开始，我们以课本为基础，结合定的辅导资料，对基本词汇、句型进行复习，加深巩固，并要适当地归纳。而不该是对课文、词汇、语法的简单复现。但是说实话，有时候对课本的处理似乎有点像新课一样了，因为我们部分学生基础很薄弱，有时候也是不得已。我的想法是一定要把基本抓好，没有基础也谈不上其它能力了。所以这一个阶段也是花了很长时间，接近半个学期。对于这一阶段的复习，对于中等的同学是有很大帮助的。少数的基础比较好的同学似乎不太重视，而比较差的同学在复习之后似乎也没有什么长进，这一点就是当时很苦恼的问题。没有很好地掌控全体学生。穿插在基础复习中，也将所有的语法项目也复习了一遍。当然还有听力，阅读这两项能力是要在长期的训练中提高的。于是在这段基础复习阶段就开始了这两方面的训练。听力基本上两次，阅读一般是布置学生课外完成，课堂上几乎是很少拿来做练习，而课外我们不是很好掌握，完成的情况不是很满意，只有少数自觉的同学做到了，当时的想法也有点不对，觉得想学的学生自然会学，不想学也没办法。其实我们的学生很大程度上还是要靠我们牵着或逼着走，这都是后来才意识到。那时候确实对基础差的没有顾及到太多。于是低分的学生甚至三，四十分的存在一部分。半个学期都过了，他们要赶上来，就的确是很困难了。这个阶段主要问题我觉得是课堂讲太多，几乎都是在讲，练得不够。

只讲不练，无讲练结合，我门老师长期处于讲解状态，学生长期处于被动接受的“休闲”状态。检查督促力度不够，只是自己觉得什么都讲到了，并且自己还很满意的样子，其实学生掌握的情况没有及时得到反馈。结果也当然就不是我们所期待的了。从这一点来看，对学生的严格督促作用是很重要且是很必要的。

二、第二轮复习

第二轮复习主要是针对高考题型（听力、单选、完形、阅读、改错、书面表达）进行专题复习，同时进行综合训练。这一轮复习一定要潜心研读近年高考英语试题，明确备考方向。复习备考的重点应放在加强学生对语篇语境的语义领悟水平以及培养学生语言综合运用能力上。阅读理解的复习是一个重点，先弄清楚阅读理解的命题特点：

1．阅读量大。

2．题材多样化。包括日常生活、风俗习惯、人物传记、文化教育、社会、史地、科技、政治、经济等内容。

3．体裁多样化。包括说明文、记叙文、议论文、应用文等。

阅读理解的主要题型

1．直接信息理解题

2．语句意义理解题

3．逻辑推理判断题

4．归纳概括主旨题

5．假设情况推理题

6．提炼中心拟标题

一般来说，对记叙文注意5w和1h；
对描述文注意主要情节，对说明文或论证文要注意主旨句。

另外，做阅读理解还要善于抓关键词语，如承接词and,besides,but,never,etc.我们常说量变产生质变，我也想过让学生多做，却发现很大一个问题，很多学生不能认真完成，敷衍了事。于是决定先注重质的方面，就酸花的时间长一点，也要认真完成一篇阅读，看懂文章，看懂题目，找出原因，这样进行一段时间练习后，在加大阅读量。所以在阅读训练上的做法是由质变到量变。

除了阅读作为重点，其次就是听力，强度比前一阶段也提高了，平时进行训练外，每周一次小测，并做好记录，让学生自己也参照对比每次的成绩，对他们起到一定促进作用。

而对于基础知识运用的单选题，做的多，讲的多，花的时间也多，学生似乎也喜欢做这一类题，但是效果不佳，效率不高，关于怎样能更好地处理这个部分，还有待于进一步探讨。

每两周的一篇作文，计划想通过学生自批、互批、面批、抽批相结合，不过有些做法实施起来还是比较困难。比如自批和互批，几乎不能全面展开。平时加强写作方法指导和写作习惯的培养。比如：平时要养成“写好作文看三遍”的习惯：第一遍，只看单复数；
第二遍，只看时态、语态；
第三遍，再看拼写、用词、大小写和标点。根据我的经验，同学们平时错得最多的就是单复数和时语态。写一篇英语作文要２０分钟，而看一遍只要一分钟，三遍看过后是不会有很大的毛病的。英语作文第一步先要做到内容完整，表词达意，

没有语法错误，句子流畅，书写工整；
第二步才是句子漂亮和增添文采。而对于我们大多数学生不做高的要求，只要写出来是通顺的句子就行，其实仅做到这一点对小部分同学都很有困难。但是一定要鼓励他们写出句子来。但对于极少数学生仍然是束手无策，基本上

写不出来一个句子。对这样的学生我也是束手无策。现在同样很困惑，常说课堂要面向全体学生，我似乎从来都没做到。以后要努力进一步协调。

三、第三轮复习

本轮重点是进行综合训练，做高考卷，按高考要求强化训练，及时批改，然后点评。同时也是回归基础，整理巩固基础知识的阶段。高考临近，根据学生的具体情况把握中档、低档题，这对学生取得高分是非常有利的。学生普遍都有这样的感觉：很多题目“一看就会，一做就错”。造成这种现象的根本原因在于对基础知识的掌握不牢固。这时，复习的重点要放在查漏补缺上。将做过的试卷整理后，建立错题档案，弥补知识漏洞，进行强化记忆和训练。

这一阶段主要能力方面听力，阅读，写作加强。

听力每天至少一套练习题，有新题旧题轮流听，各种不同发音的也让学生适应。经过基础，专项的系统复习后，学生对试卷大概的模式也很清楚了，引导须生归纳出常见的问题或提问方式，以及根据这些问题来预测材料内容，这样做能提高学生的预见性和目的性，坚持每天做下来，效果还不错，首先就是学生似乎已经习惯了，以前对听力的惧怕心理都减轻了，并且实实在在也有些进步。阅读主要是进行限时间训练。作文方面强调背诵范文。将常见题型的写作步骤归纳出来，同时将常见句型也列出来，特别是首句，过渡句，以及结尾句。

除了知识能力方面，还要强调一些可能影响成绩的非智力因素。英语学科150分有115分在机读卡上。为避免学生在高考中出现无谓的失误，在平时的练习中发现涂卡不合要求的学生，都进行严肃教育。强调主观题的卷面。

以上基本上就是我的一些做法，现在完全不能说是经验，只是一次经历而已。从这次经历中，对高考有了更深的认识，在我们高考结束后很深的一个感受就是高考真的不难。我们成绩虽然考的不是很出色，但是是我们所有考试中最好的一次。所以这给我们的重要启示就是注重基础。总之，我们要熟悉高考，也要熟悉我们的学生，才能适当地，有效地教学。

20XX年6月

篇2：ETC客服分中心第一季度工作汇报

戮力同心 协作共赢 全面推进德州ETC电子收费事业前进步伐

——ETC客服中心第一季度工作汇报

20XX年跟随着集团转制运营的脚步，德州ETC客服中心也迎来了开拓市场、砥砺奋进的开局年。第一季度，在德州分公司党委的正确领导下，面对严峻的市场竞争形势，全体员工戮力同心，打基础、练内功，拓宽销售思路，各网点百花齐放，销售总额屡有新突破，各项工作都取得了阶段性成效。现将我中心第一季度工作情况汇报如下。

一、上下齐心，合谋聚力，力争超额完成全年任务目标 20XX年，围绕集团下达的两亿三千五百万元的销售任务和高速ETC发展总体部署，以奋发有为的工作热情和勤恳务实的工作作风，推动营销工作快速推进。截至4月30日，我中心高速公路ETC用户突破四万，一站式电子收费客服网点18个，实现了对全省所有县级行政区的全覆盖，销售市场拓展至河北、天津、山西、新疆、上海等地，网点充值额 万元，网充充值额万元，总计万元，占全年任务的%。其中在集团电子收费公司三月份的评比中，德州分公司ETC客服中心完成充值额度2272万元，在各分公司中排名第四，为超额完成全年销售任务打下了坚实的基础。这些成绩的背后离不开上级领导的大力支持和基层网点的群策群力。

（一）领导支持。集团领导、分公司领导高度重视，马书记曾在分公司第一次工作例会中，提出限期十天做出成效，对ETC工作的需求一应满足，倾尽人力、才力全力支持；
邓总主抓分管更是亲力亲为，为分中心联系A卡大客户；
同时因第一季度大部分处于筹备阶段，我中心在协调设备、更换IP地址等方面，得到了各级领导的鼎力支持，为后续工作开展铺顺了道路。

（二）基层同心。今年划归企业，各项激励机制调动着基层员工的工作积极性，工作干劲十足，涌现出很多先进人物，例如客服中心刘东方已超额完成全年任务%，陈洪艳超额完成%，赵蕾超额完成120%；
各收费站网点也出现比学赶帮超的良好势头，凭真本领各打“江山”，各谋出路，营销市场热火朝天，尤其德州西站、宁津站、德州东站各有措施和思路，已走在我中心同行业前列，其他收费站也不甘落后，客服中心更是在月底前追赶上了目标任务；
各收费站、各网点在任务目标的基础上还友情赞助，全面推进德州ETC客服中心前进步伐。

二、多措并举，拓展思路，ETC营销走向快车道

第一季度，在紧张有序地进行ETC网点建设、人员整合、规范市场秩序的同时，还在ETC监管体系、服务体系和ETC服务窗口建设上花了大力气。

（一）目标体系建设责任到人

4月起，我中心针对集团下发的规范制度，强化了对辖区内ETC服务网点的管理，定期进行检查和考评，强化任务

目标，不讲条件、不遗余力，保质保量地完成销售任务。为了充分发挥每名员工的积极性和主动性，中心成立了以分

管副总经理为组长的ETC任务目标考核小组，按职务、岗位、能力等将任务总量层层分解，保证人人有任务，人人分解任务，化整为零。各网点也参照具体情况进行分解，分解到每月、每周、每日，将以每月、每周、每日的销售目标分解到个人，对未按时间进度完成销售任务的各网点采取帮扶、督办、约见负责人谈话等“奖励与激励”的并存方式，保证完成全年任务目标。

（二）服务体系建设不断加快

服务就是竞争力，品牌就是影响力。中心始终坚持用优质的服务吸引客户，用良好的品牌开拓市场。一是积极拓展外省市场。目前，全市境内市场接近饱和，为开拓市场，中心立足山东北大门优势，实施“面向京津冀、E路伴您行”的营销模式，在巩固现有基础上，将触角延伸至河北各地、天津以及沿海港口，提高德州公司电子收费的生命力。二是建立健全客户档案。针对德州高速口附近及市区所有运输公司、物流公司，进行整体摸排走访，筛选出已有客户、潜在客户及非业务客户。针对潜在客户进行档案建立、资料收集，后期的跟踪联系。了解客户所在行业的状况、趋势，分析客户的宏观需求，把握结合点找准切入点。只要客户有意向、有需要，网点服务人员就要靠前沟通，主动服务，跟踪做好各项手续办理和设备安装工作，让客户少跑腿、快办事、办

好事，提高客户满意度，保持ETC业务的稳定增长。三是拓展充值渠道，把握市场新机遇。所有员工都要做到“站起来、走出去、人人都是业务员、人人都是推销员”，针对所辖范围内的各党政机关、各集团公司、各物流集散中心等企事业单位的私家车等，实行上门服务、预约服务，扩大电子收费的用户量，提升客户的满意度。改变工作作风，强化服务意识，提高服务水平、提升综合素质，增强服务的主动性，弯下腰，走出去，请进来，想尽办法，物尽其用，人尽其才，各谋各法，比拼销售业绩，提高销售总额。

（三）宣传体系建设搭建平台

为了提高社会公众对ETC的认知度和社会影响力，在对整个运输市场进行摸底调查之后，我们以“电视上有图像、报纸上有文字、广播上有声音、路边上有标语”为宣传目标，加强与主流媒体的沟通，集中新闻宣传力量，开拓网络宣传新渠道，依靠更多、更丰富的宣传形式全方位搭建ETC宣传平台，在德州市场刮起新的品牌清风。

（四）营销体系建设创新思路

创新是第一生产力。工作的同时，我们还注重经验的总结和亮点的创新。一是与工商银行积极洽谈，计划共同推出ETC透支卡业务，利用银行平台，安全回笼充值资金，转移资金风险、扩容客户存量、提升用户体验，深层次抢占市场份额。二是加快手机充值、自助充值缴费运作步伐，实现便民充值系统升级，预计未来两个月将推向市场。三

是实行单位联动。积极与路政执法部门、信息监控中心等部门联动，路政人员向过往的司乘人员发放相关宣传资料、讲解ETC联网收费政策；
信息中心则利用LED情报板等媒介，不间断宣传ETC出行优势，通过整合高速公路现有资源，扩大充值额。下一步我中心将实现德州境内13个县市区网点的全面覆盖，使用户到就近客服网点，即可办理开户、充值、安装电子标签等一站式业务，实现ETC电子收费的全面巩固和经营发展。

三、新形势，新问题，电子收费管理做到四规范

（一）规范市场运营 前期，为激励员工提升业绩，采取网点充值实施千分之三、网充充值实施千分之六的奖励机制，为了奖金分配更加公平合理，下一步将实施网点、网充统一千分之三奖励机制，平衡市场消费水平，抵制内部不良竞争，规范市场整体运营。

（二）规范客服形象

为力争在社会心目中树立起“真心微笑、公心办理、诚心经营、细心工作”的良好形象，将对各服务网点从业人员的“着装、仪态、姿态、微笑服务、文明用语、礼仪接待、便民服务”等方面着手，建立标准化的服务工作流程，加强岗位职责监督，依托客服电话、公开栏等载体为群众提供详细的业务咨询服务。网点人员按照文明窗口标准，说文明话、办文明事、做文明人，努力打造快速便捷的诚信作风、细致入微的服务态度、优质高效的服务质量。

（三）规范网充管理

篇3：ETC 面试题总结

ETC 面试

ETC

面试 .1 一、测试 ........

2

二

、

UNIX ........4 三、Oracle ......7 四、智能网

方面 ........

10

五

、

C++

方面

11

六

、

网络 ......13 七、操作系统 .16 八、数据结

构 .

17

九

、

其它 ......19

一、测试

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.软件在开发过程中的测试流程，讲一下软件评估阶段的工作。 用户需求的英文缩写 介绍一下测试理论 测试用例根据什么写的 白盒与黑盒哪个更重要？ 性能测试的最终目的？ 集成测试设计什么时候进行？单元测试呢？ 测试方法有哪些？ A用户打电话给B用户做个功能测试。（这题单从用户角度去出发，他不满意，结

合给其他人提的业务知识问题，要结合智能网结构体系图拓展为打电话流程图回答，不是信令图就是SCE SSP SCP SMP SMAP结构图那个）

10.集成测试处于那个阶段

11.测试的风险有哪些？

12.SRS是什么？

Software Requirement Specification

软件需求规格说明书

13.讲一下等价类方法。

14.在性能测试里面，如果分析的结果发现CPU利用率，内存使用率和磁盘I/O占用

都比较高，你要通过什么方法判定是哪一个是主要原因？

15.在软件测试的V模型中，集成测试在哪一模块后面完成

16.软件性能测试点

17.如果在软件测试中发现CPU使用率很低，而我们的软件测试用例是正确的，分析

产生的原因？

18.测试工作全部完成了以后用什么工具来判断版本是否可以发布

19.白盒与黑盒分别的优点和缺点？

20.集成测试用例什么设计？单元测试用例？

21.什么是性能测试，什么样的结果才能算软件测试结束。

22.描述下网上购物的测试的方面

答：分别进行功能测试和性能测试

功能测试：逻辑功能测试：是否完成购物的过程

界面测试：是否美观，布局是否合理

易用性测试：购物的步骤是否复杂

兼容性测试：在不同的操作系统中是否可以网上购物

性能测试：稳定性测试：该网上购物系统是否稳定

负载测试：在较多人进行该系统的操作时，看多长时间系统出现问题 压力测试：不断增加点击人数，看其系统可以承受的最大人数压力 时间性能：测试系统响应时间是否合理

空间性能：测试运行该系统时，cpu等资源的消耗。

23.测试用例设计的工程方法。

24.你对自动化有了解吗？

25.如果开发人员说你提出的BUG不是BUG该怎么办？

26.如果发现了一些小BUG，可改可不改不影响软件整体功能的BUG，而项目经理又

要求缺陷率，说要不就不改了，你该怎么办？BUG 该由谁来跟踪？

27.你对你的测试人生有什么规划？

28.说说都有那些测试用例的方法；
你对那个比较了解；

29.会提交BUG吗？

30.文档编写和测试执行让你选的话你更愿意做哪个？

31.你觉得测试人员应该具备什么样的素质？

32.对软件测试的理解是什么？你是如何认识软件测试的？

33.软件测试和其他行业的测试区别在哪里？

34.你觉得是白盒测试还是黑盒测试更难做好？

35.你执行过测试以后，怎样才能说你做的模块是ok的？

36.对笔的看法，写个测试用例？

二、UNIX

1、UNIX进程有哪几种状态

答：休眠，正在处理、不可中断的休眠状态、被终止的进程、僵尸进程

2、查看本机ip

答：Ifconfig

3、查看进程

答：Ps -ef

4、UNIX怎么查系统内存

答：Free,top

5、对shell了解吗？怎样编写shell脚本，怎样调用

shell脚本？

6、修改文件权限的命令。

答：chmod

7、shell的后台进程是怎样引起睡眠的？

8、Sa命令是干什么的,知道吗？

9、查找文件命令

答：find

10、cat命令

答：查看文件用的

11、

12、在vi中查询‘w’，一列显示 已知进程号怎样查看此进程在运行？

答：ps –ef|grep

13、UNIX方面，常见的压缩命令有哪些？

答：Tar,gzip,pre

14、VI命令的使用，如何到，如何到文首

答：Ctrl+f, :1

15、如何将硬盘挂到文件上？

答：Mount –o ro device directory

16、

17、Linux里面，用户密码在哪张表里面 如果想搜索文件内容里具有字段“abc”的文件名，怎么搜索

答：Find .–name ?*.*?| xargs grep “abc”

18、怎样查看端口号、正在被监听和正在运行？

答：Netstat –an |grep port

19、

20、

21、进程为什么会有睡眠状态？ 什么时候linux会进入睡眠状态？或是什么情况下 进程的僵死状态是怎么回事

答：父进程没有使用wait系统调用等待它的子系统终止，父进程被非正常终止，但是该父进程完全终止之前，init系统无法终止其子进程。

22、

23、一个进程启动不了什么不是就处于僵死状态了 如何更改文件权限，比如将A的权限改为666。

Chmod 666 A

24、如何查找、删除一个文件。

Find .–name ‘a’ –exec rm {} \\

25、如何创建一个用户并指定从属组，并关联一个目录文件。

Useradd –m –d /home/directory –g group –s /bin/csh A

26、

Ifconfig

27、如何查看端口状态。 如何查看本机IP地址，查看IP还有什么命令。

Netstat –an |grep port

28、

Ls -l

29、查看UNIX进程的指令，每个字段代表什么？ 如何查看文件属性。

进程ID，父进程ID，开始时间 ，终端设备，运行时间，对应的服务名称

30、

Free

31、关机命令是什么？ 查看内存使用的指令。

Shutdown

32、

33、死锁是怎么形成的？ 给你一个版本，你怎么样知道这版本的信息？

Uname –a

34、VI操作的一些基本命令，创建一个文件并添加内容，删除指定字符。 Touch

35、

36、

Shift +g

37、学UNIX后对操作系统的理解，计算机是怎么工作的 UNIX的框架结构，对底层的东西了解吗？ 在VI里跳转到最后一行怎么做？复制几行怎么做？

最底层为硬件设备，往上分别是内核，Shell和运行程序。硬件设备是所有的基础，内核是实现系统进程管理、内存管理、网络管理等部分，它是系统程序语系统硬件之间的接口，Shell是用户和内核之间的接口，接收用户输入的命令，作出解释发送给内核执行。

38、Unix命令：怎样查看一个端口是否被占用；
什么命令可以列出所有ip地址

--- raising oneself quality to be in,the stage is in charge of,below the enthusiastic help of foreman and colleague,skill had my busine to rise ministry serves as the appearance of the hotel,every employee should confront a visitor directly,so the working manner of our employee and service quality reflect the service level that gives a hotel and level of it is this appearance downstage most the part of core,I know very well my responsibility is major,oneself neglect can bring economically lo to the working so,I had done each work responsibly seriously,active and active learn more profeional knowledge to other staff,in order to reinforce oneself vocational such ability let him have on skill of Wu of profeional knowledge kimono rise further,gift is nicer provide excellent service for the guest,let guest be ,“broaden sources of income and

2 --- the hotel close make downstage and due contribution,also exhaust oneself scanty ,strengthen the sale consciousne of oneself and sale skill,raise housing to lead what lead in the branch to groom below the help,I acquire the little skill on a few to sign up for house price to the guest,what kind of guest newspaper is planted room house price?How to the house with have booked guest to recommend finer model? a these sales that the sectional leader that I want to thank us is without reservation knowledge imparts growth my oneself knowledge while,I also actively comes loose to advance guest room sells an effort that makes downstage guest only,I think method to let guest take up one’s quarters,even if be for with this taller enter ,note the harmonious work between departmental door,with the colleague friendly get along the hotel resembles a big family,the hard to

4 --- new year,I guide what lead in restaurant below,dependable,work and active cooperate foreman,director and each leader completes each work,improve the integrated quality of oneself hard,improve service quality,correct those insufficient part,do to be recieved outstandingly for in the group better progre is obtained on this outstanding platform,the one’s pygmy effort that is prosperous him dedication of the group.

篇2：2012年以来个人工作总结

2012年以来个人工作总结

忙忙碌碌中一年的时间就这么一晃而过，而这只是一个时间的节点而已。不管今天是几年几月几日，过了今天，明早我一样会倒2次公交车赶到单位，在工作岗位上尽心尽力，认认真真的完成每一项工作。我一直觉得工作就好像基金定投，踏实肯干的工作，无止境的学习就是提高收益率的途径，通过不懈的坚持某一天终会成为一个富翁。现就

6 ---

二、简单工作回顾

（一）日常性处理工作

按月统计全辖主题卡、个人网银、移动银行及银证转账等数据，在第一时间上挂分行内网，便于各机构及时了解过程性指标的完成情况。

在打新股、月末、季末、年末等重要时点及时向各机构下发三方数据，便于各机构展开精准营销，及时回流三方存管资金。同时编制银行卡月度、季度和半年度经营分析简报，通过系统数据处理，为业务的发展提供有力的支持。

（二）新产品、最全面的范文参考写作网站新业务推动

1.完善慈善捐赠功能：在中信“温州人”卡慈善功能一期柜面交易系统基础上，编写新的慈善捐赠业务需求，并保质保量完成系统测试工作。今年5月初正式上线运营新的慈善捐赠业务系统，其支持所有中信借记卡开通慈善捐赠功能。此次中信“温州人”卡慈善捐赠功能的完善提升，再一次打响了“温州人”卡

8 --- 则及柜面操作手册，在全辖组织业务培训，我主要负责讲解柜面操作要点，确保一线业务人员熟悉并掌握操作流程；
系统运行方面，总行完成了理财宝IC卡系统的上线，我的任务即开展属地化的测试工作，确保卡片制卡、发卡、使用等流程顺畅；
硬件投入方面，需要跟进各机构理财宝IC卡柜面读写设备的采购，为全面发行做好设备准备工作。监管方面，向人民银行杭州中心支行和浙江银监局按时上报我行银行卡及金融社保卡的发行情况季报表和金融IC卡推广应用工作简报。

4.优化ETC项目：自2010年4月浙江省高速公路不停车收费正式面向社会推出以来，在浙江省公路管理局的领导和推动下，范文TOP100我省ETC业务实现了快速的发展。截至目前，我行全辖ETC签约车辆近10万辆，同时面向各类用户的服务手段不断丰富和优化，服务效率与质量不断提高。运用通行卡的储值功能支付高速公路通行费是国家

10 --- 要求各营业网点及时更新活动信息，做好活动宣传工作，邀请更多客户参加我行活动。活动结束后，及时下发中奖客户名单及礼品，获得客户的普遍认同。

2.开展属地化经营活动。围绕中老年人客户关注的投资、医疗、养生等方面，为信福年

华卡客户制定专属活动方案，组织全辖设立信福年华“爱心之家”、并要求各机构以举办老年客户活动为抓手，做好信福年华卡业务推广工作。

三、存在主要问题：

（一）金融专业知识有待进一步加强。时代的发展使银行业由一个最平稳的行业变成一个变化最为迅速，最富挑战性的行业，学习对于我来说，比以往任何时侯更为重要，更为迫切。现在金融行业的竞争日益激烈，金融产品不断创新，业务品种日益丰富，随着网上银行，电话银行，手机银行等电子化产品的推出，我们只有自己首先学习把握这些产品的基本特点，会使用它，才能向

12 --- 进步。通过一年多的工作我成长了，但是对世界的了解越多，做过的事越多，越会发现自己知道的太少、会做的太少。

四、个人职业发展愿景

由于银行业的特殊性和一定程度上的专业性，想成为银行业的优秀员工，必须经过系统的培训与丰富的实践。我期望能争取到更多的培训机会，使自身的综合素质得到全面的提高。同时，在新的一年里我将制定自己新的奋斗目标，以饱满的精神状态来迎接新的挑战。不断总结过去失败和成功经验，夯实自己的业务基础，提升自己的业务技能，提高工作质量和效率，积极配合领导同事们把工作做得更好，朝着更高、更远的方向努力。

汇报人：徐潇卿

2012年10月13日

篇3：工作总结—张鑫

三季度总结

来高阳建行正式上班已经四个多月了，也正好是2015年的第三个季度，从

14 --- 鼓舞。对于自己的基层岗位需要来说，做好每件小事都是必不可少的，自己还年轻就有更多的精力和时间去投入到工作中。这一个季度以来我始终做好学习的工作，加强对各项业务的熟悉程度，同时在保证安全准确性的基础前提下努力提高业务办理效率，遇到不懂的知识和业务上的问题能够积极主动地寻求老员工们的帮助，也得到了大家热情的帮助。

营销这个字眼一直是行里紧抓的一个重点，记得张行开会提到了

多次“就连行长都在营销”这句话，我也是深深体会到营销岗位以及营销这个运作在我们建设银行中的核心地位，的确是这样，当行长这个角色都在一直联系客户，一直做营销建行产品推广建行品牌的时候，我们就更没有任何理由去退缩，理应严格要求自己做好营销方面的工作。对于我们柜台人员来说，集中能够提高自己营销能力并做好营销建行产品的方面就是对预审批客户的处理

16 ---

总的来说整个第三季度我对营业室基本业务都有了一个整体而且全面的了解，但不足还是存在的，这也需要日后不断的积极的去学习锻炼。第四季度的步伐已经迈开，我相信自己能够从第三季度中总

结自我，提高自己各方面的能力，尤其是做好营销方面的工作。

张鑫

2015年10月9日

各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢

18

摘要：电子不停车收费技术是一种先进的电子收费技术方式，文章介绍 了电子不停车收费技术的研究及发展应用情况，并针对实际实施中遇到的问题，

提出了具体的研究内容及实施方案，为电子不停车技术的应用提供 依据。

关键词：；
ETC；
电子；
停车收费；
发展应用 ；
标准

1、介绍

ETC技术在80年代开始兴起，90年代在世界各地使用，受到各国政府和企业的广泛重视，世界许多著名公司，如Amtech、TI、Boash、

Hitachi、Toyota等均竞相研制。因此ETC技术发展很快

1.系统概念

电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection,简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的速度通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

ETC系统是ITS领域中的一个重要方面。由于它涉及交通基础设施投资的回收，又是缓解收费站交通堵塞“瓶颈”的有效手段，减少了环境污染，所以各国都把不停车收费系统作为ITS领域最先投入应用的系统来开发。我国交通部门已经把不停车收费系统的开发和应用列为我国ITS领域首先启动的项目，并在“十五”期间列入交通科技的技术创新重点之一。

和传统的收费系统相比，ETC系统具有更高的通行能力，更少的基建投入，更低的日常运营费用，更好的服务水平,更好的发展趋势。ETC系统是将来公路收费的大势所趋，它在国外已经广泛应用，在国内的应用也正逐步开展。它高速便捷的特点，在给广大车主带来更多方便的同时，还给道路管理单位带来更多的资金收益，是利国、利民，适合社会发展，适应未来科技发展的新时代产品。

ETC系统按收费站收费方式，可分为开放式和封闭式；
按收费站车道配置，可分为ETC专用车道、MTC车道和ETC/MTC混合车道三类。鉴于我国道路实际情况，在较长的一段时间内，ETC和MTC将共存。

2.系统原理

ETC系统是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件（包括管理）所组成的先进系统，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前，大多数ETC系统均采用微波技术。

不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置（称为路边读写设备，简称RSE），识别车辆上设备（称为车载器，简称OBU）内特有编码，判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车辆，则视作违章车辆，实施图象抓拍和识别，会同交警部门事后处理。

3.系统构成

电子不停车收费系统可分为前台和后台系统：
（1）前台系统

包括三种核心设备:车辆自动识别系统(Au-tomatic Vehicle Identification简称AVI)、车辆自动分类系统(Automatic Vehicle Claification简称AVC)和录像实施系统(Video Enforcement System简称VES)。车辆自动识别系统采用无线调频设备(Ra-dio Frequency)识别用户的身份标识卡(TAG)及其有效性;车辆自动分类系统借助传感器组的信息确定车辆的收费类别;录像实施系统利用高速图像处理设备自动俘获违章车辆的车牌号码。核心设备与其他控制设备共同组成不停车系统的车道控制器。

① AVI AVI分为两大类:激光设备与无线电调频设备。激光设备采用条码技术,扫描贴于车辆前端的条码,获取用户的身份标识(ID),缺点是易受环境条件、距离位置、条码安装与完整性等因素的影响。无线电调频设备采用无线波来识别贴于车辆前端的用户身份标识卡来识别用户身份,具有更高的可靠性;其中,无线频率(RF)常用的频率是5.8GHz。TAG分为只读TAG、可读写TAG、多功能TAG (带蜂鸣器、无线电信息收发等)三大类。

② AVC AVC系统根据车辆的物理特性来确定车辆的收费类别。AVC的物理特性依据包括∶车辆的体积、重量、装载人数、车轴或车轮的数目、车辆的用途等等。AVC与一系列的车道传感器相连,传感器的信号提交事务处理系统后,由车辆分类单元判定收费类型。AVC设备包括∶前置线圈、感应踏板、发射光塔、扫描仪和高速摄像等设备。

③ VES VES利用光学字符识别(OCR)技术自动获取非法车辆的车牌号码。VES摄录方式包括照片、录像带和数字影像等等。VES利用模糊识别技术,借助光学字符识别设备实现非法用户的车牌号码识别。VES过程包括∶感应触发、图像俘获、图像识别、图像储存、图像处理和图像删除等等。关键技术: API编程技术(控制外部设备,包括通信卡、DI/DO卡和声卡);单片机编程技术;快速查询算法;模糊识别;通信控制和图像处理。

2）后台系统

收费系统的后台系统工作任务主要为向客户发售车载标识卡,并做标识卡的初始化;接受客户补交金额和查询;接收前台收费数据文件;交易和结算;向前台和客户发送补交金额的黑名单指令和信息;存储、管理抓拍图像等。

它主要包括如下系统:计算机管理系统、道路运营管理系统、结算中心管理系统、客户服务中心管理系统、银行管理系统。实际上是一个具有财务结算性质的计算机网络,网络通过各个终端的工作,将数据文件迅速可靠地传送,利用专用软件正确地完成全部工作。

4.ETC系统的类型

ETC系统可分为收费站电子不停车收费系统和自由流不停车收费系统。

（1）收费站不停车收费系统

收费站不停车收费一般采取混合收费方式,既有不停车收费车道,又保留半自动收费车道。其主要特征为: ① 与半自动收费车道并列设置。在收费车道中,根据使用情况开设部分ETC专用收费车道; ② 车辆通过收费车道的车速较低,通常为30km/h一50km/h,通过率为600辆/h一1000辆/h; ③ 在车道出口端设置自动栏杆,以防无卡车辆通过。

收费车道入口设置不停车收费车道标志和信号灯。由于车辆密度不大,天线并不连续工作,无车辆通过时,天线处于休眠状态。在天线辐射区外的车道,埋设一个环行线圈,当车辆进入线圈工作区时,线圈发出信号,激活天线进入工作状态。车辆进入通信区,通过微波天线,车载标识卡响应天线的询问信息,将客户身份与车型代码上传给车道天线,由天线转送给车道控制机进行核查,如为有效合法卡,车道放行,信号灯变绿,如果进一步交换信息,读写数据,可继续通信,直到收费过程结束,如果进入车道的车辆为非法无效卡车,或是无标识卡的车辆,车道控制机将根据天线传送的信息,指令自动栏杆关闭,拦截非法车辆,并发出声光警报,现场人员将对其进行处理。车道控制机将收集到的数据上传至后台系统,进行数据交换和清算等,并将需要发布的结果下传车道。

这种方式适用于不停车收费用户在所有缴费用户中并非多数的情况。

（2）自由流不停车收费系统

自由流不停车收费系统在道路主线上每隔一定里程设置一个横跨道路上空的龙门架,架上安装不停车收费设备,实施分段开放式不停车收费。车辆无须减速,以正常行驶速度完成收费工作。其主要特征为:

① 无收费岛、亭之类设施;

② 进入收费点时无须减速,车辆继续高速行驶;

③ 需要建立一套高精度逃费取证处理系统,现场抓拍捕捉车辆逃费证据,以便于以后依法处理,目前大多采用高速、高分辨率的摄像机对车辆牌照进行抓拍;

④ 在收费点附近,需建造一条与主线平行的普通收费车道,以便对非法无效卡车或无标识卡的车辆收费;

⑤ 车道天线控制器能控制多部天线并行工作,与多辆车载标识卡同时通信。

此系统主要优点为减少收费站建设投资,车速高,无行车延误,车辆通行能力接近2000辆/h。但设备投资大,技术上实现难度也较大,特别是如何防止和遏制逃费车辆是关键技术。这种方式适用于不停车收费用户在所有缴费用户中已成为大多数的情况。

5.系统工作流程

高速公路收费的特点是不仅要按照车型分类标准收费,而且按照入出口的距离标准进行收费。各种类型的不停车收费系统的收费过程基本相同,其原理是在车辆上安装一种标识卡,在ETC收费车道上安装有车载标识卡的读写设备,当车辆进入ETC收费车道时,标识卡以微波通信方式与该车道的天线进行双向数据交换,从卡上读取车牌照号、车型等数据,如需要也可向车载标识卡上写入信息,系统根据读取的信息,识别车辆合法与否,进行数据处理,计算收费金额,并从其账户上扣除相应金额,记录交易数据,控制车道外部设备等,具体流程为:

（1）后台系统初始化车载标识卡,将车牌照号、车型、收费率等数据写入标识卡,并发放给客户,建立有关客户档案;

（2）车辆进入ETC收费车道,感应天线激活线圈,进而激活微波天线,读取标识卡上的信息,并传送给车道控制机进行核查;

（3）如为合法车辆,则进行收费交易,依据后台系统完成清算,通行灯将会变绿,显示收费额和余额,车辆通过,记录数据;

（4）如为非法车辆,车道控制机触发报警信号,同时控制自动栏杆下落,关闭车道,车道摄像机进行图像抓拍,车辆进行人为处理。

6.技术及其标准化

根据国内外ETC的建设经验, ETC系统的建设首先要作好ETC相关技术与设备标准的选择,在规范、统一的标准平台上进行后台系统的建设。ETC标准化工作是一项综合性的基础工作,是制定ETC技术法规的基础,对促进技术进步,提高总体应用效果,提高社会经济效益具有重要作用。

目前国际上在ETC相关技术与设备标准的研究和制定工作中已取得了显著的成果。国际标准化组织(ISO)第204技术委员会第15工作组负责专用短程通信协议DSRC标准的制定,电子不停车收费系统中车道天线和车载电子标签所采用的通信协议就是DSRC。

7.系统实施效果

与现行的大多数公路收费系统相比,不停车电子收费系统具有以下特点:

(1)系统有效地提高了车道的车辆通过能力,加快了收费速度,提高了公路利用率。

(2)系统从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象。

(3)一卡通行多个收费站,方便驾车者。

(4)降低油耗,减少刹车时造成的机件损耗,减少空气和噪声污染。

(5)系统工作安全可靠,管理简单。

(6)为今后的智能车辆公路管理系统打下了良好的技术基础。

ETC车道各职人员工作职责

一、引导员

1、服从站长或值班站长领导听从调配，要全面掌握ETC收费的有关政策。

2、负责引导ETC车辆按规定时速驶入ETC车道（进入ETC车道限速20公里/小时）。

3、负责将误入ETC车道的普通车辆引导至MTC车道通行，保证ETC、MTC车道交叉通行车辆的行车的秩序，防止车辆并道时出现堵车情况，保证MTC车道畅通，同时向误入车辆解释ETC车道专用性质。

4、负责ETC车道设备设施的安保工作，不得撤离岗位，禁止任何外来人员进入ETC收费亭或触碰相关设备设施。

5、协助值班站长处理ETC车道异常情况。

6、负责ETC收费有关政策的解答工作，要做到耐心细致、政策解答准确。

二、监控员

1、负责ETC车道车辆数据的监管工作，时时查看入口时是否有通行数据、出口时是否及时扣款。

3、负责核对每个班次车道参数表版本号与站监控室ETC系统机上的版本号是否一致，并监管车道的运行情况。

4、负责及时删除误入ETC车辆产生的车道数据。

5、负责指导引导员处理车道异常情况，如电子标签故障、卡签分离、串卡、误入ETC车道的普通车等情况的处理。

6、负责ETC车道运行情况的统计和信息报送工作，设备运行故障的报修工作等。

三、值班站长

1、负责ETC车道的开关工作，按规定时间上下班。

2、负责安排好引导员的班次和指挥引导员做好车辆的引导工作，保证ETC和MTC车道的畅通。

3、负责监管ETC车道运行状态及争议交易等异常情况的处理工作。

4、负责故障设备的报修工作。

5、负责ETC设备设施的安保工作。

6、负责向车辆驾驶员及相关人员做ETC收费有关政策的解答工作。

ETC车道通行异常的处理办法

一、ETC车辆入口异常

（一）用户未正确插卡，软件界面提示标签读卡失败。车道通行灯为红色，费显显示：交易失败，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。ETC车道无车辆排队情况下引导员应提示司机重新插卡，正确插卡后OBU指示灯绿灯亮起，引导车辆驶出ETC车道后，保证ETC软件中无异常车辆存数，再让车辆重新驶入ETC车道车速保持20公里/小时进行交易。如车辆还是无法正常交易，车辆需转右侧人工收费车道领卡通行，并向用户提示到ETC办理网点检查OBU是否正常；
遇ETC车道车辆排队时，可根据情况引导车辆转右侧人工收费车道领卡通行。如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（二）用户没有插卡，软件界面提示标签无卡。车道通行灯为红色，费显显示：标签无卡，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。ETC车道无车辆排队情况下引导员应提示司机插卡，插卡后OBU指示灯绿灯亮起，引导车辆驶出ETC车道后，保证ETC软件中无异常车辆存数，再让车辆重新驶入ETC车道车速保持20公里/小时进行交易。遇ETC车道车辆排队时，可根据情况引导车辆转右侧人工收费车道领卡通行。如车辆无卡也需转右侧人工收费车道领卡通行；
如果车

3 辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（三）用户车速过快，软件界面提示交易失败。车道通行灯为红色，费显显示：交易失败，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示，ETC车道无车辆排队情况下引导员引导车辆驶出ETC车道后，保证ETC软件中无异常车辆存数，再让车辆重新驶入ETC车道并提示车速保持20公里/小时进行交易。遇ETC车道车辆排队时，可根据情况引导车辆转右侧人工收费车道领卡通行；
如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（四）用户卡余额不足，软件界面提示余额不足。车道通行灯为红色，费显显示：余额不足，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示，车辆需转右侧人工收费车道领卡通行；
如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（五）如出现用户状态正常，车道通行灯为绿色，费显显示正常，但因系统故障导致栏杆不自动抬起，应由现场保安人员上前告知其ETC车道系统故障，需转入人工车道领卡通行，并立即将该车道关闭并及时通知维修人员前来查询故障并维修。

二、ETC车辆出口异常

（一）用户未正确插卡，软件界面提示标签读卡失败。

4 车道通行灯为红色，费显显示：交易失败，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。ETC车道无车辆排队情况下引导员应提示司机重新插卡，正确插卡后OBU指示灯绿灯亮起，引导车辆驶出ETC车道后，保证ETC软件中无异常车辆存数，再让车辆重新驶入ETC车道车速保持20公里/小时进行交易。如车辆还是无法正常交易或遇ETC车道车辆排队时，车辆需转右侧人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡收费员报监控员ETC车辆车牌号，监控员根据ETC过车系统查询该车辆在规定时间段内有无入口通行记录，再按人工收费标准进行现金收费或处罚。如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（二）用户没有插卡，软件界面提示标签无卡。车道通行灯为红色，费显显示：标签无卡，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。ETC车道无车辆排队情况下引导员应提示司机插卡，插卡后OBU指示灯绿灯亮起，引导车辆驶出ETC车道后，保证ETC软件中无异常车辆存数，再让车辆重新驶入ETC车道车速保持20公里/小时进行交易。如车辆还是无法正常交易或遇ETC车道车辆排队时，车辆需转右侧人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡收费员报监控员ETC车辆车牌号，监控员根据ETC过车系统查询该车辆在规定时间段内有无入口通行记录，再按人工收费标准进

5 行现金收费或处罚。如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（三）用户车速过快，软件界面提示交易失败。车道通行灯为红色，费显显示：交易失败，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。ETC车道无车辆排队情况下引导员引导车辆驶出ETC车道后，保证ETC软件中无异常车辆存数，再让车辆重新驶入ETC车道并提示车速保持20公里/小时进行交易。如车辆还是无法正常交易或遇ETC车道车辆排队时，车辆需转右侧人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡收费员报监控员ETC车辆车牌号，监控员根据ETC过车系统查询该车辆在规定时间段内有无入口通行记录，再按人工收费标准进行现金收费或处罚；
如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（四）用户卡余额不足，软件界面提示余额不足。车道通行灯为红色，费显显示：余额不足，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。车辆需转右侧人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡收费员报监控员ETC车辆车牌号，监控员根据ETC过车系统查询该车辆在规定时间段内有无入口通行记录，再按人工收费标准进行现金收费或处罚；
如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（五）用户未从ETC车道入口进入，软件界面提示无入口信息。车道通行灯为红色，费显显示：无入口信息，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。车辆需转右侧人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡按人工收费标准进行处罚；
如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（六）当ETC车辆从ETC车道驶入，仍从本站ETC出口驶出时，即U型车辆，软件界面提示入口不可通达。车道通行灯为红色，费显显示入口不可通达，车牌号，同时监控室的报警器鸣响提示。车辆需转右侧人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡收费员报监控员ETC车辆车牌号，监控员根据ETC过车系统查询该车辆在规定时间段内有无入口通行记录，是U型车辆按相关规定进行收费，不是U型车辆再按人工收费标准进行现金收费或处罚；
如果车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（七）如出现用户状态正常，车道通行灯为绿色，费显显示正常，因系统故障导致栏杆不自动抬起，由监控员通过远程按键控制栏杆抬起以使车辆通过，如果远程控制按键无法控制栏杆，则需由现场保安人员人工打开栏杆放行，随后立即将该车道关闭并及时通知维修人员前来查询故障并维修。

三、误入非ETC车辆

（一）入口：车道通行灯为红色，费显显示：无卡车辆，请转人工车道。车辆应右转人工收费车道领卡，如车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

（二）出口：车道通行灯为红色，费显显示：无卡车辆，请转人工车道。车辆应右转人工收费车道，有人工收费卡时交卡收费，无人工收费卡按人工收费标准进行现金收费或处罚；
如车辆倒出ETC车道，监控员应及时通过远程按键把车道软件中的异常车辆存数取消。

四、ETC车道故障

当车道软件或硬件设备出现异常导致ETC车辆无法正常通行，由监控室工作人员确认后立即将该车道关闭并及时通知维修人员前来查询故障并维修。

ETC系统车道开放关闭规定

一、车道无异常情况发生，保证车道开放状态。

二、车道发生异常情况，软件或者外部设备无法正常工作，关闭车道。

教辅人员工作总结范文-教辅人员工作总结精选

教辅人员工作总结范文 教辅人员工作总结精选  一、政治方面

本人热爱党，忠诚党的教育事业，认真学习马列主义毛泽东思想邓小平理论、三个代表思想和八荣八耻观。坚持遵守国家的法律法规，思想端正，作风正派，服从领导的工作安排，办事认真负责。工作上兢兢业业，踏实肯钻，热爱本职工作，认真学习学校提出的“三风”建设的有关内容，并将其精神贯彻执行到个人工作管理之中。本人尊敬领导，与同事关系融洽.不说不利于团结的话，不做不利于团结的事，以诚待人，相互关心，努力营造一个和谐，舒适的工作氛围。一切以学校的教育教学质量为中心，一切为提高学校的教育教学质量为核心目标，一切为党的教育事业蓬勃发展而努力奋斗。

 二、学识水平

在巩固和提高自身专业知识的同时努力学习教学教研方面的知识，为以后走上讲台打下坚实基础。

 三、业务能力

1.认真负责的管理好学校多媒体教室和机房，制定了多媒体教室和学校机房的管理规定，合理的调配多媒体教室和机房的使用。

2.按照学校“三风”建设要求，真实负责的作好教师日常考勤工作，遇重大事件及时向上级汇报。

3.认真负责的完成好每次考试的派卷工作。排版过程中注意保密工作，排完后拿给出卷老师审核修改后方拿去复樱

4.协同教科室收集整理资料及会务准备工作，开学时协助保障部分发教学物资。

 四、不足之处

在长期的工作实践中我发现自己工作经验不足，做事有时有点过于急燥，导致工作之中出现一些小错，在领导的关心以及同事的帮助下工作能力有了大幅度提高，同时积累了丰富的工作经验。

总的来说，在这十年的工作时间里我较好的完成了领导分配的任务，认真努力的配合好同事的工作，热情耐心地做着教辅工作。在这里我学到了很多经验，也付出大量的心血，希望自己的努力能给__中学的教学质量的腾飞添砖加瓦!

人才市场工作人员工作总结

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IT人员工作总结

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