北宋东京城示意图 [比较唐长安城与宋东京城规划特点]

时间：2020-08-06 13:08:44　来源：天一资源网本文已影响人

　 1、比较唐长安城与宋东京城的规划特点。

　答：（1）建城的过程及历史背景

　唐长安城是在隋大兴城的基础上建成，唐朝虽基本沿用了隋的城市布局，但由于主要宫殿向东北移至大明宫，因此朝臣、权贵都集中到东城，使城市中心偏于一边，这是它的特点。

　宋东京是由一个州治扩建而来，州衙改为宫城，州城修成都城，又外包一圈罗城。宋东京的改建，扩建规划是很杰出的，主要力量没有放在宫室的修建上，也未受旧的规划的束傅，而是着重解决城市发展中存在的实际问题。

　（2）城市的总体布局比较

　唐长安城的总体平面为规整的长方形，三重城墙；宫城居中偏北，紧靠宫城之南的皇城，集中布置官府机构及官办手工业作坊与军营。宫城、皇城东西南三面为居住坊里，用城墙分隔，以体现“官民不相参”的规划思想。

　宋东京城的总平面为正方型，但不甚规整，也是三套城墙，利用原唐节度史的卫城扩建。无集中的官府区，为宫廷服务的手工业作坊称内诸司，设在宫城内，其余称外诸司，分散在城内各处。

　唐长安城在规划时就采用明确的中轴线对称布局。宋东京城时逐步扩建形成，在扩建时也力求形成一对正对宫门的城市轴线，但整个城市并未以此轴线形成对称的布局。

　（3）道路系统比较

　唐长安城道路系统的主要特征是：①城市总体布局的中轴线对称，呈规整的方格网的棋盘式。②道路宽度极大，为古代城市少见。③道路纯系交通性道路，两边是坊里或市的坊墙和坊门。④道路明确分为全市性的干道及坊里内部的地区性道路两个系统。

　宋东京城的道路系统的主要特征是：①在逐步扩建中虽也形成一条中轴线，整个城市道路系统虽然基本上方格网，但并不对称及规整，如东南方的汴河大街顺河流成斜形。②道路宽度比长安小很多，主要的街道也不过宽40～50m。③道路与商业街相结合。④道路也有通向城门的主要干道和一般干道，但并无坊里内的另一种道路系统，而是与干道相接的联系居住庭院的巷道。

　两个城市的道路有一点是相同的：即通向城门的街道是城市的主要干道，城门是连接点，城外是城市的对外交通道路。

　（4）居住坊里与街巷比较

　唐长安城的坊里特征一为严格管制，二为面积大。坊里在建城时已划定，然后逐步填满，坊里中还有不少大的府第及寺庙，居住人口密度并不高。

　宋东京城的居住区与隋唐长安城完全不同，是由街巷联系的一群院落。宋东京城的居住区时逐渐发展的，内城住不下在城外扩展。

　（5）商肆比较

　唐长安城有集中设置的东市和西市，对称布置在中央干道朱雀大街的两侧，东西主干道的南侧，居东西两部分居住坊里的中心地带，服务半径3～4km。

　宋东京城的商肆成商业街形式布置，在一些街道上密集布置店铺，还有茶楼酒店，也有在交通干道的某一段形成繁华的商业街，店铺门向街道开敞，还装饰着各种市招、牌楼等。

　总之，唐长安城宫苑相连，街坊纵横，规整方正，布局合理，是当时全国政治、经济、文化中心，也是世界上人口最多和最为繁华的城市之一。

　而宋东京城中，传统的里坊制已被彻底废除，代之而起的是到处布满繁华街市的不夜之城，这是中国城市发展史上的一大进步。其规划布局也对以后的都城规划影响很大，如金中都、元大都和明清北京等。

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