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    船厂年终总结_船厂班组年终总结

    时间:2019-06-11 05:08:11 来源:天一资源网 本文已影响 天一资源网手机站

      国内船舶造修厂的业务量也快速增长,使得船厂码头停靠的船舶数量急剧增加,如何充分使用好船厂有限的码头资源的问题,今天小编给大家带来了船厂班组年终总结,希望对大家有所帮助。

      船厂班组年终总结篇一

      在一个火辣辣的八月份,本人很辛运接到广州总公司的任命,来到了武汉青山船厂担任安全主管一职,自担任安全主管这个重任以来,我始终保持清醒的头脑,勤勤恳恳,踏踏实实的态度来对待我的工作,在青山船厂任职半年以来,严格要求自己,全面贯彻“安全第一,预防为主”的方针,强化安全生产管理,20XX年在熊经理的正确领导下,公司有关领导的信任和支持下,以积极的态度投入工作,今年的工作我感到非常的充实。

      一、20XX年主要工作如下:

      1、以“作一名合格的安全主管”,作为自己工作的动力,思想上围绕着景程公司,行动上处处想着公司利益积极上进,协作青山船厂安技部及公司认真落实安全生产责任制,加强有关安全法规,决定,条例,扎实安全培训工作,坚定的贯彻(安全生产责任书)的承诺,努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗,严谨安全意识和职业道德,不断增进安全管理水平的提高,只要利于我司发展利于安全生产的自己身先立足。

      2、在厂安技部及公司领导正确领导下,我公司的安全检查台帐及每周六安全学习台帐,每天的班前交底台帐,并保证传达到每一位员工,随时接受厂安技部和车间安全员检查及监督。

      3、在厂安技部和车间安全员的领导下,近半年来我司未发生重大安全事故,并且做好了新进员工的安全教育和传,帮,带,工作,并作好了台帐。

      二、存在不足

      在这半年来虽然取得了一定的成绩,但也存在一些不足的地方,主要是员工的安全意识淡薄,经常性的违章很多,例如下图:

      从以上图来看,我司9-12月份中违章趋势一直在上升,我司的员工对安全管理的有所松懈,其主要原因有四:

      1、我们的员工受教育不高,安全意识淡薄。

      2、刚来到青山船厂对厂里的管理模式一时还没有适应过来。

      3、我们的管理人员极度散漫,对自己的工作态度要求不严。

      4、由于公司新到青山船厂来,有些管理制度还不是很健全和完善。

      三、明年工作计划

      1、认真的学习,努力提高自身素质及工作能力,发扬不怕苦,主动找事干,做到“眼勤,手勤,嘴勤,腿勤,,积极适应各种环境,在复杂的工作中磨练自己的意志,增长才干。

      2、发扬默默工作无私奉献的进取精神,广泛吸取和收集各类安全信息及上级领导的建议,努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风,力求把工作做的更好,树立良好的形象。

      3、努力搞好安全管理工作,对各项习惯性的违章和出现的问题,及时提出合理化整改和解决办法,配合部门领导完成公司下达的任务。

      4、努力的完善公司的各项管理规章制度。

      总之,来到青山船厂近半年,我做了一定的工作,也取得了一些成绩,但离我要求的还有一定的差距,我将不断地总结经验,加强学习,更新观念,提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的中心工作,以对工作,对事业高度负责任的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。

      船厂班组年终总结篇二

      时光飞逝,转眼我已经在船厂工作一年了,多谢厂里各位领导培养和教导我,让我学会了很多知识。本人工作总结如下:

      一、工作状态积极而稳妥

      对于造船还是有部分知识不懂,但是我积极与各部门询问,保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。

      二、注重发扬团队精神

      部门的良性发展不是某个人的行为,而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通,通过不断交流来融入整个工厂的整体,来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。

      三、积极的进取之心

      这三年来,我坚持学习船舶专业知识,不断充实、武装自己的头脑,工作带来的高要求,激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问,我相信只要有进取之心,就没有什么不可以。

      四、精益求精

      在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作,不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好,精度更高的工作。

      五、满怀激情展望未来

      在这三年里我已经熟悉了工作环境,和同事建立了良好的合作关系,在以后的工作中,我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时,积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体,管系,电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。

      通过这三年的工作,我已渐渐意识到,现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题,用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。

      此外,在日常工作方面,我还要力争做到继续加强船舶建造知识,增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间,多读一些关于船舶建造方面的书籍。

      在以后新的工作生活中,我会和部门全体同事、领导一起齐心协力,在探索中不断发展。在部门成长的过程中,也会出现了一些始料未及和难以避免的问题,在日后的工作中,我会继续从工作中不断吸取经验,及时改正,在实践中不断发展,不断完善。逆水行舟,不进则退。今后,我会认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。相信,在团队整体的努力下,我们船厂今后的路会愈走愈远,愈走愈好!

      船厂班组年终总结篇三

      时光荏苒,年末将至,回顾这一年的工作,在公司上级领导的正确指导下,对照年初的目标责任,我主要做到了:

      一、坚守目标,全力确保公司60个节点任务

      针对今年公司提出的60个节点,在任务上,我将各项工作进一步细化、分解,制作成小组时间目标图,加以制度化、规范化,并与小组工作绩效考核挂钩;在分工上,我坚持合理分配和优化组合的原则,既突出小组的工作效率,又强调小组间的配合,抢抓时间节点,087、088、096的特涂作业顺利完成,149、145、159船体建造稳步推进,159船前期不锈钢搭载脚手器材已准备完毕。

      二、降本增效,扎实推进脚手科作业优化进程

      今年对xx而言是极其艰难的一年,经济危机联动造成船舶建造行业的不景气,xx重工遇到了前所未有的困难。作为xx重工的一名基层管理人员,如何为公司分担忧愁成为我不遗余力的工作目标。于是“降本增效”成为我在开展各项作业时坚持的宗旨:一是创新工艺,减少成本。我时常与老技术员工一起探讨各项作业流程,进一步优化,并进行试点、推广;二是要求各作业组加强对原材料和设备的维护,延长工具的使用寿命。

      三、内外兼修,加强员工技术培训和思想教育

      作为公司脚手科作业长,我十分注重自身理论水平和技术水平的提高。在平时的工作学习中,我严格要求自己,认真学习脚手作业的各项流程,精益求精,强理论,重实践,充分发挥作业长的模范带头作用。

      一个好的团队要靠全体员工的共同努力,作为作业长,员工的技术培训和思想教育是我工作的重要组成部分。一方面,我通过理论教习和实践操作加强对员工的技术培训,另一方面,我注重团队的凝聚力,以思想教育等方式,提升团队的整体协作能力。091船由于油漆特涂处理不当出现较大操作失误,我临危受命,带领全体人员,奋力拼搏50天,坚决完成公司交代的任务。

      四、警钟长鸣,促进作业安全管理的制度化、常态化

      为认真贯彻落实公司关于安全管理的文件精神,我安全工作的“两化管理”。首先是制度化管理,即立足公司安全制度实际,结合自身特色,制定细化到各操作环节的安全制度,并严格执行;其次是常态化管理,即组织安全巡检队,检查各操作组在工作前、工作中、工作后的安全保卫工作,予以考核。

      存在的问题与不足:

      1、人员流失

      由于公司受到经济危机冲击,人员流动较大,给脚手科的整体运行带来了不便。究其原因,两个方面工作有所欠缺:一是对员工缺乏再教育,不仅仅是技术教育,更是思想教育的匮乏,缺少对员工凝聚力的培养;二是没有对员工工资发放问题做好解说,造成误解。

      2、安全管理

      虽然一再强调安全管理的重要性,但是今年脚手科依然发生了几起安全事故,主要是员工自我安全意识不高,没有做好相应的安全防范措施。

      对于这两个问题,我将认真对待,深刻反思,通过各种方式,充分调动员工的积极性,减少人员流失;加强安全教育和安全监管,确保在接下来的工作中零事故、零伤害。

      明年的工作目标:

      1、加强自我的理论知识学习和技术创新。

      2、创先争优,在员工中树立优秀工作模范,增强团队的凝聚力。

      3、强化安全管理,确保明年零事故、零伤害。

      4、兑现目标,组织精兵,及时完成公司交代的任务。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。未来赋予我的责任更大、压力也更大,我将进一步改进工作方法,提高工作效率,团结辖内员工,创新工艺,降本增效,为公司的快速发展提供坚实的人力保障。

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