世界上排量最大的车_世界上排量最大的汽车品牌
时间：2019-04-03 05:31:48 来源：天一资源网 本文已影响 人 
各大汽车品牌相信大家都很熟悉，小编今天要介绍的是世界上排量最大的汽车品牌，欢迎阅读。
世界上排量最大的汽车品牌
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼.阿涅利,当时，公司有30个股东，共有资产800,000里拉。公司董事长为ludovico scarfiotti，副董事长emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli当选为秘书长。作为前骑士的giovanni agnelli在董事会成员内部以其果断和独具的战略眼光显得尤为突出。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，英文全称是:Fabbrica Italiana di Automobili Torino。菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。
菲亚特汽车公司介绍
菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corso dante)落成，当时拥有150名工人，12,000平米厂房。就在这一年，菲亚特生产了30辆3 1/2hp汽车。1902年，菲亚特有了自己的第一辆赛车 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia驾驶，获得了sassi-superga hill climb的胜利。 giovanni agnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giro d’italia automobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。这个车型非常畅销，在全球共销售了45,000多辆。同年，成立了magneti marelli。 回到记录上来，一支由23辆菲亚特15 ter lorries组成的摩托车队，第一次穿越了撒哈拉沙漠，创下了三千公里无机械问题的记录。
诞生于1899年的意大利都灵汽车厂(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)是意大利首屈一指的汽车制造公司。
20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.(菲亚特)的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。2000年，菲亚特集团营业额已逾570亿欧元，在全球64个国家拥有1063家公司，逾223，000名员工，其中111，000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂(其中167家在国外)和131家研究开发中心(其中61家在国外)，约39%的产值在国外实现，境外营业额占全部营业额的67%。
秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观，菲亚特集团制定了自身发展的政策，这些政策是集团一致的规则的总和，它构成了集团共同归属的框架下自主开发业务的基础。这些政策主要体现在：客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中，始终坚持两个战略方针：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目前，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛，市场份额迅速提高。
菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司，1978年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车，至今已生产汽车7000多万辆。2000年共生产汽车243.9万辆，营业收入达250多亿欧元，占集团总收入的45.5%。该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)和阿尔发罗米欧(Alfa Romeo)三大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。同时，菲亚特也积极致力于发展潜在的、具有最大需求的新兴市场，公司的全球化业务主要基于生产家庭型"世界轿车"：菲亚特派力奥(Fiat Palio)、菲亚特西耶那(Fiat Siena)、菲亚特派力奥周末款(Fiat Palio Weekend)和一款皮卡。
经营原则
菲亚特公司的产品通过自有的销售机构和商店、雇用的批发机构和商店及在世界各地的代理商和经纪人的商业活动来销售，公司本着“以销定产，以产定购”的原则，不惜工本，采用新技术、新工艺来提高生产率，从原料的采购、进货一直到发货，都有一套科学周密的制度和程序，为公司生产一流的产品提供了保证。
前景展望
菲亚特正在寻求与克莱斯勒更全面的合作，以获得规模效应，提高竞争力。这也是2009年菲亚特与克莱斯勒建立联盟的原因所在。菲亚特以小型车技术见长，优势市场集中在欧洲和南美，而克莱斯勒则擅长大型车技术，市场主要局限在北美。两者互补性强。
马尔乔内在25日表示，菲亚特和克莱斯勒的合并旨在减少成本，提高集成度，但是合并计划现 在没有时间表，也不可能发生在今 年。
HIS的汽车分析师吉姆吉列表示，在菲亚特的帮助下，克莱斯勒在发展更好的产品，在未来的数十年内很有可能保持一个很好的发展态势。今 年，克莱斯勒有16款翻新和全新的产品将上市销售。
面临难题
菲亚特与克莱斯勒未来的全面合作面临着总部归属地不同的巨大障碍。
马尔乔内决定投资改组菲亚特生产工厂以使其具备更加现代化的生产体系时，受到了来自工会组织的强烈反对。这使其认识到意大利的商业环境很难为菲亚特实现全球化提供有利条件。
1月份，马尔乔内曾表示考虑在两家公司整合之后，将公司总部迁移到美国的想法，但遭到意大利政府的强烈反对。此后，菲亚特表示未来将考虑在全球设立四个管理中心，其中都灵为管理中枢，其余三个管理中心则为底特律、巴西以及可能中的亚洲。
中国市场
目 前，菲亚特在中国市场与广汽集团建立了合资公司，未来，克莱斯勒在中国市场的整合或许将延续与广汽集团的合作。菲亚特集团汽车公司执行副总裁Lorenzo Sistino在今 年上海车展上表示：“我们所坚持的就是，一定要与广汽共同商议讨论。我们本身拥有很多不同的品牌和平台，如何利用这些资源需要认真研究。”
相关关键词： 世界上排量最大的汽车品牌
