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  • 特斯拉计划是什么意思|特斯拉2018新能源计划

    时间:2019-03-12 05:15:42 来源:天一资源网 本文已影响 天一资源网手机站

      特斯拉计划是什么意思?特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉今年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。下面是小编为大家整理的特斯拉秘密生产计划相关资料,供大家参考!

    特斯拉计划是什么意思_特斯拉是什么单位_特斯拉秘密生产计划

      特斯拉计划在广东独资建厂

      特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉今年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。

      特斯拉提交给美国证券交易委员会的Schedule 13G文件显示,今年3月17日,腾讯通过旗下黄河投资(H uangRiver Investm ent Lim ited)以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉816.75万股股票,占股5%。腾讯一跃成为特斯拉第五大股东。

      腾讯公司回应称,特斯拉首席执行官马斯克是创业者的典范,特斯拉在电动汽车、无人驾驶、共享车辆、可持续能源生产等新技术领域处于全球领先地位。腾讯也一直在推动生态共赢,希望将内部创新和投资新兴科技产业的方式相结合。

      在4月4日的美股交易中,电动汽车公司特斯拉(NASDAQ: TSLA)的股价首次超过300美元关口,在盘中交易时段,其市值甚至一度超过了通用汽车(NYSE: GM),成为全美市值第一的车商。

      市场普遍认为,特斯拉此次大涨的关键来自于2017年第一季度给出的一份漂亮交付数据:Model X和Model S的交付量合计2.5万台,超过了此前彭博(Bloomberg)分析师预计的2.42万台。

      另一方面,按照特斯拉公司的计划,将于今年年底推出售价更低且被市场广泛认为更有想象力的Model 3,一位汽车行业资深人士告诉《每日经济新闻》记者:“只有当Model 3正常交付,特斯拉才算是真正的汽车巨头。当前的股价还存在虚高情况。”那么,Model 3目前真实进展如何?这会对特斯拉未来股价表现带来何种影响?特斯拉公司在邮件采访中向《每日经济新闻》记者表示,“交付会先从美国开始,预计能在2017年底开始进行。之后欧洲和中国同步交付,预计要到2018年。”特斯拉还称,新车交付量不应被作为衡量公司季度财务业绩的唯一因素。

      特斯拉计划是什么意思

      特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。[1] 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。

      特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车。2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车[4] ; 第三款汽车产品为Model X,豪华纯电动SUV ,于2015年9月开始交付 特斯拉的下一款汽车为Model 3,首次公开于2016年3月 ,并将于2017年末开始交付。

      特斯拉首席执行官伊隆马斯克表示,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是『加速全球向可持续能源的转变』。

      2016年11月17日特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity,使得特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司,向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。 2017年2月1日,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)正式改名为特斯拉(Tesla Inc.)。这意味着汽车不再是特斯拉的唯一业务。

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      特斯拉股价首次突破300美元大关,创历史新高

      美股4月4日的交易中,电动汽车公司特斯拉(NASDAQ: TSLA)股价首次突破300美元大关,创历史新高。截至当日收盘,特斯拉股价上涨1.74%,报收于303.7美元,市值达495亿美元,仅次于美国最大汽车制造商通用汽车(NYSE: GM),后者市值为513亿美元。

      《每日经济新闻》记者注意到,特斯拉的市值已在当地时间4月3日超越福特(NYSE:F),成为了市值第二大的美国汽车制造商。

      而特斯拉市值高企背后,还有该公司从2008年至2016年财报均是亏损的数据同样备受关注。仅就过去三年来说,2016财年净亏损约7.73亿美元,2015财年净亏损约8.89亿美元,2014财年净亏损约2.94亿美元。

      对此,汽车行业研究公司Edmunds行业研究主管Jessica Caldwell在接受加拿大广播公司(CBC)采访时表示,如果对比特斯拉和其他老牌汽车公司的财报,这(特斯拉市值高于福特)看来有些荒唐。

      从销量数据上看,据记者梳理,去年,特斯拉售出76,285辆汽车,而通用汽车的销售量高达1,000万辆,福特的销量达到665万辆。

      然而,特斯拉在今年第一财季确实提交了一份“靓丽的”汽车销量业绩。

      4月2日,特斯拉公布了其2017年第一季度的Model X和Model S的销量。2017年第一季度,特斯拉全球销售量超过25,000台,同比上涨69%,其中Model S的交付量为13,450台,Model X的交付量为11,550台。另有4,650台待交付车辆尚在运输途中,这些车辆将会被统计到第二季度的交付数据中。特斯拉今年第一季度的实际产量为25,418台,季度产能同样也创造了纪录。

      除了2017年第一季度销量超预期外,此次特斯拉股价大涨背后,究竟还有哪些推手?

      对于这一问题,国联证券分析师马松在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,推动特斯拉股价上涨的利好因素还来自两方面。

      一是腾讯入股。3月28日,腾讯入股以18亿美元买入特斯拉股票,持股5%,成为特斯拉的第五大股东。此外,还有特斯拉Model 3量产的推进情况也受到了极大地关注。

      马松认为,公司计划推出特斯拉的时间是合理的。“(Model 3)车型已经出来了,从生产瓶颈上来看,比如说电池(问题也得到了解决),超级工厂一期已经开始生产,自身的产能也在不断地扩大。”

      近来,关于Model 3量产车型的消息接连不断,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也好几次通过推特(Twitter)透露Model 3的信息,这让大家越来越清晰地看到这辆车的面貌,也让资本市场有了更多期待。

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      此外,特斯拉在2017第一季度还发生了另外两件里程碑事件。

      1月4日,一号超级电池工厂开始生产电池单体;

      2月22日,特斯拉公布2016年第四季度财报,净亏损为2.19亿美元,与上一年同期的净亏损3.20亿美元相比有所收窄。据彭博社报道,不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第四季度归属于普通股股东的调整后净亏损为1.07亿美元,调整后每股亏损为0.69美元,低于分析师平均预测的调整后每股亏损为1.14美元。

      未来股价表现关键:特斯拉Model 3的交付量和交付时间

      Model 3售价为3.5万美元,约为最低价Model S的一半。Model 3的生产在更多自动操作的帮助下会更简单、容易。分析人士认为Model 3会极大程度的推动特斯拉的销量。

      今年一月,摩根士丹利将特斯拉评级上调至“增持”,因为投资者相信Model 3的产量在改善,且特斯拉处在一个“令人惊讶的支持性政治环境”,特斯拉总裁埃隆?马斯克(Elon Musk)担任当选总统唐纳德-特朗普的战略咨询,将有助于公司的扩张计划。

      去年年末,美国投资研究机构Trefis称,特斯拉最大的挑战是,尽快提高Mode 3的生产速度。不过Trefis认为,反观特斯拉此前的表现,它(特斯拉)几乎没有做到这一点。2016年全年特斯拉汽车交付量为7.62万辆,低于8万辆的预定目标。Trefis同时也提到,一旦特斯拉完成目标,这将极大地提升外界对特斯拉股价的评级。

      市场对Model 3的量产和出货抱有很高期待,特斯拉是否能够按照计划交付Model 3以及交付量,将影响其股票表现。

      据彭博社报道,投资者对Model 3的高度期待,加上腾讯入股,推动特斯拉股价今年累计上涨了30%。

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      特斯拉Model 3能按计划出货吗?

      从特斯拉刚披露的2016年财报上看,公司认为Model 3的进展符合预期。公司计划7月进行小批量生产,9月开始逐步扩大生产规模,产线将于2017年第四季度的某个节点将产能提升至5000辆/周,在2018年的某个节点产能提升至10,000每周。

      特斯拉计划在2018年生产50万台车辆。这一目标的达成依赖于其批量生产的顺利进行以及产能的提升。

      关于Model 3是否能够按计划交付,《每日经济新闻》记者采访了特斯拉中国。

      特斯拉表示,Model 3车型的准备工作已经就绪,公司通过生产优化,扩展零售店、超级充电站和服务中心的数量来加快交付速度。交付先从美国开始,预计能在2017年底开始进行。之后欧洲和中国同步交付,预计要到2018年。

      同时,特斯拉还表示,特斯拉新车交付量只代表公司财政表现的诸多衡量标准之一,除此之外,销售成本、外汇走势、直接车辆租赁等都是衡量特斯拉公司财政表现的因素。因此,交付量不应被作为衡量公司季度财务业绩的唯一因素。

      摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在3月底接受彭博社视频采访时,也对Model 3的交付做出了评论。他认为,他们的预测相比特斯拉的要保守。他们预测特斯拉在今年年底前能交付2,000台Model 3,这些初步的交付是为了从用户那儿得到数据和初步反馈。2018年,Model 3的交付量能达到80,000台,而特斯拉的计划为400,000台。而按照乔纳斯的预测,即便到了2020年,交付量也达不到上述数字的一半。
     

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